रिमेक नेवेरा ईवी समीक्षा: शक्तिशाली, चलाने में आसान

मालिबू, कैलिफोर्निया – 2.1 मिलियन डॉलर के रिमेक नेवेरा के बारे में सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि इसमें प्रवेश करना और ड्राइव करना कितना आसान है।

नेवेरा क्रोएशिया की एक इलेक्ट्रिक हाइपरकार है। यह ज़मीन से नीचे – इतना नीचे – बैठता है कि पहली नज़र में इसमें प्रवेश करना मुश्किल हो सकता है। लेकिन दरवाजे, जो लेम्बोर्गिनी की तरह ऊपर और बाहर उठते हैं, छत में इतने कटे हुए हैं कि जब मैं ड्राइवर की सीट पर बैठता हूं तो मेरे सिर पर चोट न लगे।

आरंभ करने के लिए थोड़ा सीखने की आवश्यकता होती है। स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर एक बड़े नॉब के माध्यम से गियर बदले जाते हैं, पावर सीट समायोजन टचस्क्रीन पर छिपा होता है, और टर्न सिग्नल और हेडलाइट्स के लिए स्विच सीधे स्टीयरिंग व्हील पर लगाए जाते हैं। लेकिन एक बार जब आप इसे नीचे ले लेते हैं, तो इसे चलाना आसान हो जाता है।

1,914 अश्वशक्ति के बावजूद पूरी कार ऐसी ही है – चलाना आसान है।

जब हमने शुरुआत की तो पहली चीज़ जो मैंने नोटिस की वह यह थी कि नेवेरा से बाहर देखना आसान था। इस तरह की कारों के साथ ऐसा नहीं किया जाता। उदाहरण के लिए, फेरारी और लेम्बोर्गिनी और अन्य कम दूरी वाले राजमार्ग रॉकेटों में, यह देखना अक्सर एक चुनौती होती है कि आपके पीछे क्या है। लेकिन जबकि नेवेरा निश्चित रूप से नीची है, राजमार्ग यातायात में आसान ड्राइविंग के लिए पीछे की खिड़की काफी बड़ी है। अच्छे साइड मिरर निश्चित रूप से इसमें मदद करेंगे।

आपको यह याद दिलाने के लिए कि आप हाइपरकार में हैं, इंजन का शोर भी पर्याप्त है। वहाँ एक इंजन नहीं हो सकता है, लेकिन चार इलेक्ट्रिक मोटरें हैं, और जब कार सड़क पर चलती है तो वे इंजन की धीमी ध्वनि उत्पन्न करते हैं। मेरे लिए अपने यात्री रिमेक के रेयान लैंटेग्ने के साथ उचित बातचीत करना बहुत तेज़ था। यह इतना तेज़ है कि आपको याद दिला सके कि आप कुछ विशेष गाड़ी चला रहे हैं।

नेवेरा वास्तव में काफी खास है – इसकी कीमत $2 मिलियन से अधिक होनी चाहिए। वीडियो में देखें क्यों.

रिमेक – जिसका उच्चारण मोटे तौर पर REE-mahtz होता है – क्रोएशिया की पहली और एकमात्र वाहन निर्माता कंपनी है। इसके 35 वर्षीय संस्थापक, मैट (एमएएच-टीए) रिमाक ने एक पुरानी बीएमडब्ल्यू में इंजन फूंकने के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ छेड़छाड़ शुरू कर दी, जिसे उन्होंने किशोरावस्था में चलाया था। इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन के साथ इसका पुनर्निर्माण करने और कुछ दौड़ जीतने के बाद – उन्होंने 2009 में रिमेक ऑटोमोबाइल की स्थापना की, इस उम्मीद में कि एक दिन वह अपने देश में एक इलेक्ट्रिक सुपरकार बनाएंगे।

जबकि रिमेक के शुरुआती वर्ष संघर्षपूर्ण थे, मैट का समय पीछे मुड़कर देखने पर बेहतर था क्योंकि दुनिया भर के वाहन निर्माता अपने बेड़े को विद्युतीकृत करने के लिए आगे बढ़े।

रिमेक के शुरुआती प्रोटोटाइप हुंडई और पोर्श से महत्वपूर्ण निवेश आकर्षित करने के लिए काफी प्रभावशाली थे, और इसने पिछले साल 500 मिलियन यूरो (या लगभग 534 मिलियन डॉलर) जुटाए। उन्होंने उच्च प्रदर्शन वाले ईवी विकसित करने में रुचि रखने वाले पारंपरिक वाहन निर्माताओं के लिए अब बढ़ते व्यवसाय परामर्श की नींव के रूप में कार्य किया। एस्टन मार्टिन और स्वीडिश सुपरकार निर्माता कोएनिगसेग रिमेक के ग्राहकों में से हैं, और कंपनी का कहना है कि वह अभी और अधिक खुलासा नहीं कर सकती है।

नेवेरा का नाम एड्रियाटिक सागर से क्रोएशिया की ओर आने वाले भयंकर ग्रीष्मकालीन तूफानों के नाम पर रखा गया है। (रिमैक कर्मचारी यह कहना पसंद करते हैं कि नवेरस – तूफान – उनकी कार की तरह “बहुत शक्तिशाली और बिजली से चार्ज किए गए” हैं।)

नेवेरा (कार) रिमेक की ईवी विशेषज्ञता और उस सुपरकार के रोलिंग डिस्प्ले के रूप में कार्य करती है जिसे मैड रिमेक ने लंबे समय से बनाने का सपना देखा है। यह एक चार-मोटर डिज़ाइन है – प्रत्येक पहिये के लिए एक – 120 किलोवाट-घंटा बैटरी पैक के साथ, जो सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में लगभग 300 मील की दूरी के लिए पर्याप्त है।

लेकिन नेवेरा के पावर आउटपुट के बारे में कुछ भी सामान्य नहीं है। उन चार मोटरों ने कुल 1,914 अश्वशक्ति और 2,360 न्यूटन-मीटर टॉर्क उत्पन्न किया – जो 258 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचने के लिए पर्याप्त था। रिमेक के अनुसार शून्य से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में 1.74 सेकंड का समय लगता है।

मैंने उस समय को किसी भी बड़ी सटीकता के साथ सत्यापित नहीं किया है, लेकिन मैं प्रमाणित कर सकता हूं कि इस तरह का पावर थ्रस्ट प्रशंसनीय है। ट्रैफ़िक में गाड़ी चलाना जितना अनुकूल है, नेवेरा पूरी तरह से खुलने पर अविश्वसनीय रूप से तेज़ है। लेकिन यह कभी भी नियंत्रण से बाहर नहीं लगता है, और यह एक उल्लेखनीय इंजीनियरिंग उपलब्धि है।

जिस तरह से वे चार मोटरें एक साथ काम करती हैं वह अधिक सूक्ष्म है, लेकिन फिर भी प्रभावशाली है। कार के सिस्टम पल-पल में इष्टतम हैंडलिंग सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक मोटर के पावर आउटपुट को प्रति सेकंड 100 बार समायोजित करते हैं। या, इसे दूसरे तरीके से कहें तो, नेवेरा बिना किसी हिचकिचाहट के तंग कोनों से अंदर और बाहर विस्फोट करता है। एक चाल जिसे अन्य सुपरकारें केवल ब्रेक लगाने के मामले में ही अपना सकती हैं।

यह और भी अधिक प्रभावशाली चाल है क्योंकि कार का वजन लगभग 5,100 पाउंड है। लेकिन यह विश्वास करना कितना भी कठिन क्यों न हो, वह वजन इतनी अच्छी तरह से पैक किया गया है, बैटरियां इतनी नीचे और नेवेरा के केंद्र के इतने करीब लगाई गई हैं कि यह मुश्किल से ही ध्यान देने योग्य है। (बेशक, ट्यूब में बड़ी शक्ति मदद करती है।)

यह एक अच्छी दिखने वाली कार है, धीमी और गंभीर लेकिन अतिरंजित नहीं। फैशनेबल. यह अच्छी तरह से बनाया गया है, बाहरी हिस्से में दोषरहित कार्बन फाइबर और हर जगह आरामदायक चमड़ा है। क्रोएशिया में कार बनाने की कोई परंपरा नहीं है, लेकिन नेवेरा कुछ राष्ट्रीय गौरव को दर्शाता है: कार के नाम के अलावा, इसके किनारों पर इंटेक्स एक क्रैवेट से मिलते जुलते हैं, जो आधुनिक नेकटाई के पूर्वज के लिए एक क्रोएशियाई आविष्कार है। 16वीं सदी तक.

नेवेरा की कीमत 2 मिलियन यूरो या 2.1 मिलियन डॉलर से कुछ अधिक है। यदि यह आपकी मूल्य सीमा में है, तो जल्द ही बोलें। रिमेक का कहना है कि वह उनमें से केवल 150 बनाने की योजना बना रहा है।