जेटब्लू और स्पिरिट अपना गठजोड़ ख़त्म कर रहे हैं

जेटब्लू एयरवेज और स्पिरिट एयरलाइंस ने सोमवार को घोषणा की कि संघीय एंटीट्रस्ट नियामकों द्वारा सौदे को अदालत में सफलतापूर्वक चुनौती दिए जाने के बाद वे अपने नियोजित 3.8 बिलियन डॉलर के विलय से पीछे हट रहे हैं। जेटब्लू ने कहा कि वह सौदे से बाहर निकलने के लिए स्पिरिट को $69 मिलियन का भुगतान करेगा।

बोस्टन में एक संघीय न्यायाधीश ने 16 जनवरी को न्याय विभाग के पक्ष में फैसला सुनाते हुए प्रस्तावित विलय को रोक दिया कि विलय से उद्योग में प्रतिस्पर्धा कम हो जाएगी और एयरलाइंस को टिकट की कीमतें बढ़ाने के लिए अधिक जगह मिल जाएगी। मैसाचुसेट्स जिले के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के जिला न्यायालय के न्यायाधीश विलियम जी. यंग ने कहा कि कम लागत वाले वाहक के रूप में स्पिरिट की बाजार में प्रमुख भूमिका थी, और यदि जेटब्लू ने इसे अवशोषित कर लिया, तो यात्रियों के पास कम विकल्प होंगे।

जेटब्लू के अध्यक्ष ने कहा, “यथास्थिति को चुनौती देने के लिए हमने स्पिरिट के साथ जो काम किया है, उस पर हमें गर्व है, लेकिन समापन में शेष बाधाओं को देखते हुए, हमने एक साथ निर्णय लिया है कि स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ने से दोनों एयरलाइनों के हितों की सबसे अच्छी सेवा होगी।” कहा। प्रशासक, जोआना गेराघटी, एक बयान में कहा सोमवार को। “हम कामना करते हैं कि पूरी स्पिरिट टीम अच्छी तरह आगे बढ़े।”

जेटब्लू और स्पिरिट ने जज यंग के फैसले के खिलाफ अपील की। जेटब्लू ने पिछले सप्ताह एक अपीलीय संक्षिप्त विवरण दायर किया, जिसमें तर्क दिया गया कि सौदे को आगे बढ़ने की अनुमति दी जानी चाहिए।

लेकिन 26 जनवरी को एक नियामक फाइलिंग में जेटब्लू ने कहा कि वह इस सौदे को समाप्त कर सकता है। उसी दिन अपनी स्वयं की फाइलिंग में, स्पिरिट ने कहा कि उसका मानना ​​​​है कि सौदे को “समाप्त करने का कोई आधार नहीं” था।

विलय समझौता, जिसे 28 जनवरी को अंतिम रूप दिया गया था, कुछ शर्तों को पूरा करने पर 24 जुलाई तक बढ़ाया जा सकता था। लेकिन जेटब्लू ने जनवरी की फाइलिंग में सुझाव दिया कि स्पिरिट अनुबंध के तहत अपने कुछ दायित्वों को पूरा नहीं कर रहा था।

विलय समझौते के हिस्से के रूप में, जेटब्लू ने सौदा अवरुद्ध होने पर स्पिरिट और उसके शेयरधारकों को $470 मिलियन की फीस का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की। कुछ कानूनी विशेषज्ञों ने कहा कि जेटब्लू अनुबंध को समाप्त करके शेष शुल्क से इनकार करने की स्थिति में होगा।

स्पिरिट भारी कर्ज में डूबा हुआ है और आखिरी बार यह कोविड-19 महामारी से पहले लाभदायक हुआ था। निवेशक विलय को कंपनी की जीवनरेखा के रूप में देखते हैं। इसके शेयर की कीमत आधे से अधिक कम हो गई है।

इस खबर से जेटब्लू का स्टॉक भी बढ़ गया क्योंकि निवेशकों ने सौदे की समाप्ति को लागत-बचत के उपाय के रूप में देखा।

एयरलाइंस के विलय से संयुक्त कंपनी को बाजार का एक बड़ा हिस्सा मिल जाता, जिसमें चार वाहकों का वर्चस्व होता: अमेरिकन एयरलाइंस, डेल्टा एयरलाइंस, साउथवेस्ट एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस।

अलास्का एयरलाइंस भी अपना आकार बढ़ाने की योजना बना रही है। दिसंबर में उसने कहा कि वह हवाईयन एयरलाइंस को 1.9 अरब डॉलर में खरीदना चाहता है। वह सौदा संघीय अविश्वास नियामकों की जांच को आकर्षित करेगा।