यूएडब्ल्यू फोर्ड के बाद स्टेलैंडिस के साथ अस्थायी समझौते पर पहुँचता है

यूनाइटेड ऑटोमोबाइल वर्कर्स यूनियन ने शनिवार को घोषणा की कि वह क्रिसलर, जीप और राम की मूल कंपनी स्टेलैंडिस के साथ एक नए श्रम अनुबंध पर एक अस्थायी समझौते पर पहुंच गया है।

यह सौदा यूनियन और फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा एक नए सौदे पर एक अस्थायी समझौते की घोषणा के तीन दिन बाद आया है। दोनों अनुबंधों में कई समान या समान प्रावधान शामिल हैं, जिसमें यूएडब्ल्यू सदस्यों के लिए 25 प्रतिशत सामान्य वेतन वृद्धि और मुद्रास्फीति बढ़ने पर जीवन-यापन की लागत में वेतन समायोजन की संभावना शामिल है।

यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फाइन ने फेसबुक पर पोस्ट किए गए एक वीडियो में कहा, “हमने एक रिकॉर्ड तोड़ने वाला अनुबंध जीता है।” “हमें सच में विश्वास है कि हमें कंपनी से हर पैसा मिला है।”

स्टेलेंटिस के साथ अस्थायी समझौते की घोषणा करने के तुरंत बाद, यूनियन ने जनरल मोटर्स के खिलाफ अपनी हड़ताल का विस्तार किया, और कर्मचारियों से स्प्रिंग हिल, टेन में कंपनी के संयंत्र से नौकरी छोड़ने का आह्वान किया।

श्री। ठीक है कहा.

यूनियन ने ट्रेंटन, मिशिगन में एक इंजन प्लांट खोलने और टोलेडो, ओहियो में एक इंजन प्लांट का विस्तार करने का वादा जीता। संघ के अनुसार, इस कदम से 5,000 नई यूएडब्ल्यू नौकरियाँ पैदा होंगी।

यदि कंपनी किसी संयंत्र को बंद कर देती है और अपनी वादा की गई निवेश योजनाओं को पूरा करने में विफल रहती है, तो यूनियन ने हड़ताल करने का अधिकार भी जीत लिया है, श्रीमान। ठीक है कहा.

उन्होंने कहा, “अगर कंपनी किसी भी प्लांट में अपनी बात से मुकरती है, तो हम उन्हें बाहर कर सकते हैं।”

श्रीमान ने कहा, स्टेलैंडिस के कर्मचारी अब अपनी नौकरी पर लौट आएंगे। ठीक है कहा.

स्टेलैंडिस ने एक बयान में कहा, “हम अपने 43,000 कर्मचारियों का काम पर वापस स्वागत करने और अपने ग्राहकों की सेवा के लिए परिचालन फिर से शुरू करने के लिए उत्सुक हैं।”

स्टेलैंडिस के साथ अस्थायी समझौते के लिए यूनियन काउंसिल की मंजूरी की आवश्यकता होगी, जो कंपनी के साथ बातचीत की देखरेख करती है, और फिर यूएडब्ल्यू सदस्यों की मंजूरी की आवश्यकता होगी। श्री फैन ने कहा कि परिषद की बैठक गुरुवार को होगी।

स्टेलैंडिस के साथ सौदा एकमात्र जनरल मोटर्स है जिसने अभी तक यूएवी के साथ समझौता नहीं किया है

मिशिगन विश्वविद्यालय के बिजनेस प्रोफेसर एरिक गॉर्डन, जो ऑटो उद्योग पर नज़र रखते हैं, ने कहा कि नए अनुबंध डेट्रॉइट निर्माताओं पर उच्च श्रम लागत लगाते हैं क्योंकि वे इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ाते हैं और गैर-संघ संयंत्रों का संचालन करने वाले प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं।

उन्होंने कहा, “डेट्रॉइट थ्री एक नए, खतरनाक युग में प्रवेश कर रहा है।” “उन्हें यह पता लगाना होगा कि ईवी में कैसे परिवर्तन किया जाए और वैश्विक प्रतिस्पर्धियों के साथ प्रतिकूल लागत संरचना के साथ ऐसा किया जाए।”

तीन वाहन निर्माताओं के साथ यूनियन के समझौते पर सितंबर में हस्ताक्षर किए गए थे। 15 को समाप्त हो गया यूनियन ने तब से देश भर में तीन कंपनियों की फैक्ट्रियों और 38 स्पेयर पार्ट्स गोदामों में 45,000 से अधिक ऑटो श्रमिकों के लिए हड़ताल का आह्वान किया है।

सोमवार को स्टेलैंडिस में हड़ताल की सबसे हालिया वृद्धि तब हुई जब यूएवी ने श्रमिकों को स्टर्लिंग हाइट्स, मिशिगन में राम प्लांट में हड़ताल पर जाने के लिए कहा, जो लोकप्रिय 1500 पिकअप ट्रक बनाता है। हड़ताल ने टोलेडो, ओहियो के एक संयंत्र और 20 स्टेलैंडिस पार्ट्स गोदामों में जीप रैंगलर्स और जीप ग्लेडियेटर्स का उत्पादन रोक दिया।

दशकों तक, यूनियन ने तीनों वाहन निर्माताओं के साथ समान अनुबंध पर बातचीत की, जिसे पैटर्न सौदेबाजी के रूप में जाना जाता है। फोर्ड के साथ समझौते की तरह, अस्थायी स्टेलंटिस अनुबंध साढ़े चार वर्षों में यूएडब्ल्यू वेतन को $32 प्रति घंटे से बढ़ाकर $40 प्रति घंटा कर देगा। इससे कर्मचारियों को प्रति सप्ताह 40 घंटे काम करके प्रति वर्ष $84,000 कमाने की अनुमति मिलेगी।

स्टेलैंडिस, जीएम और फोर्ड ने जुलाई में यूएडब्ल्यू के साथ बातचीत शुरू की। टेस्ला, टोयोटा और होंडा जैसे वाहन निर्माताओं की तुलना में श्रम लागत पहले से ही अधिक है, जो अमेरिका में गैर-यूनियन संयंत्र संचालित करते हैं, कंपनियों ने श्रम लागत में वृद्धि को रोकने की मांग की है।

सभी तीन प्रमुख अमेरिकी वाहन निर्माता नए इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण, बैटरी संयंत्रों और रेटूल कारखानों के निर्माण के लिए अरबों डॉलर का निवेश करते हुए लागत को नियंत्रित करने की कोशिश कर रहे हैं।

एम्स्टर्डम में स्थित, स्टेलैंडिस का गठन 2021 में फिएट क्रिसलर और फ्रांसीसी वाहन निर्माता प्यूज़ो के विलय से हुआ था। डेट्रॉइट के पास कंपनी का उत्तरी अमेरिकी व्यवसाय सबसे अधिक लाभदायक है।

स्टेलैंडिस ने हाल ही में बिक्री के मामले में सबसे बड़े अमेरिकी वाहन निर्माता जीएम की तुलना में अधिक मुनाफा दर्ज करके विश्लेषकों को आश्चर्यचकित कर दिया। स्टेलैंडिस ने साल की पहली छमाही में 11 बिलियन यूरो ($11.6 बिलियन) कमाए, जबकि जीएम ने लगभग 5 बिलियन डॉलर कमाए।

नोम शाइबर योगदान की गई रिपोर्ट.