यूएडब्ल्यू की हड़ताल जारी है. यह इस तरह दिखता है।

फोर्ड, जनरल मोटर्स और स्टेलैंडिस के साथ एक नए श्रम अनुबंध पर यूनियन नेताओं की असहमति के बाद डेट्रॉइट में ऑटो कर्मचारियों ने शुक्रवार को काम छोड़ना शुरू कर दिया।

यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फाइन ने गुरुवार रात एक फेसबुक लाइव संबोधन में कहा, “आज रात, हमारे इतिहास में पहली बार, हम तीनों बिग थ्री पर एक साथ हमला करेंगे।”

ठीक है, सदस्यों ने जो कहा है उसका उपयोग करते हैं “उठनाहड़ताल की रणनीति में श्रमिकों को “विशिष्ट संख्या में लक्षित स्थानों” पर शुक्रवार से काम छोड़ने का आह्वान किया गया है। तीन कारखानों में वाकआउट हो रहे हैं: वेन्ट्ज़विले, मिसौरी में एक जीएम असेंबली प्लांट, वेन, मिशिगन में एक फोर्ड असेंबली प्लांट, और टोलेडो, ओहियो में स्टेलैंडिस असेंबली प्लांट।

फाइन ने गुरुवार को कहा, “स्थानीय निवासी जिन्हें अभी तक हड़ताल में शामिल होने के लिए आमंत्रित नहीं किया गया है, वे समाप्त अनुबंध के तहत काम करना जारी रखेंगे।”

फीन ने कहा कि अगर बिग थ्री ने बातचीत रोक दी या “अपमानजनक प्रस्ताव” भेजना जारी रखा जो यूनियन के सदस्यों की मांगों को पूरा नहीं करते हैं तो और अधिक कर्मचारी हड़ताल करेंगे।

यह पहली UAW हड़ताल थी 2019 में ऑटो कर्मचारियों ने जीएम पर वॉकआउट कियाऔर देश में शीर्ष पर पहुंच सकते हैं 25 साल में सबसे भयानक हड़ताल. हड़ताल से कार की कीमतों में बढ़ोतरी हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन निर्माताओं को 5.6 बिलियन डॉलर का आर्थिक नुकसान हो सकता है। पूर्वानुमान ऑक्सफोर्ड इकोनॉमिक्स के मुताबिक, देश की जीडीपी 0.3% तक कम हो सकती है।

उनकी मांगें क्या हैं?

यूएडब्ल्यू की मांगों की सूची में सदस्यों के लिए उच्च वेतन वृद्धि शामिल है।

यूएडब्ल्यू ने इस सप्ताह चार वर्षों में 46% वेतन वृद्धि की मांग शुरू की। हालाँकि, यूनियन ने उस आंकड़े को कम कर दिया है और अब 36% वेतन वृद्धि की मांग कर रही है, सीएफआरए रिसर्च के एक ऑटो विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने कहा। नेल्सन ने मंगलवार को एक शोध नोट में कहा, यह 18% की तत्काल वृद्धि होगी, इसके बाद अनुबंध के शेष भाग के लिए 4% या 5% की वार्षिक वृद्धि होगी।

यूनियन की मांगों में सभी कर्मचारियों के लिए पेंशन लाभ शामिल हैं; अस्थायी श्रमिकों के उपयोग को प्रतिबंधित करना; चार-दिवसीय कार्य सप्ताह सहित अधिक भुगतान वाले घंटे; और स्वामित्व सहित नौकरी की सुरक्षा प्लांट को बंद करने के लिए संघर्ष करें.

यूएडब्ल्यू चाहता है कि सभी तीन कंपनियों में दो-स्तरीय वेतन प्रणाली को समाप्त कर दिया जाए क्योंकि सदस्यों का कहना है कि यह उनके कुछ सहयोगियों को गलत तरीके से दूसरे दर्जे के कर्मचारियों में डाल देता है। शीर्ष स्तरीय कर्मचारी – जो भी 2007 से पहले कंपनी में शामिल हुए थे – प्रति घंटे लगभग 33 डॉलर कमाते हैं। निचले स्तर के कर्मचारियों को भी परिभाषित लाभ पेंशन नहीं मिलती है और उनके स्वास्थ्य लाभ कम उदार होते हैं।

“80 वर्षों में सबसे उदार प्रस्ताव”

बिग थ्री पूरी तरह से यूनियन की मांगों को पूरा करने के लिए तैयार नहीं थे, लेकिन उन्होंने कहा कि उन्होंने उचित जवाबी पेशकश की है और आगे की बातचीत के लिए तैयार हैं। कंपनियों का तर्क है कि टेस्ला और विदेशी वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा करने के लिए उन पर लागत और कार की कीमतें कम रखने का भारी दबाव है।

फोर्ड मोटर कंपनी के सीईओ जिम फ़ार्ले ने इस सप्ताह की शुरुआत में कहा था दी जाएगी उन्होंने यूएडब्ल्यू सदस्यों को “80 वर्षों में सबसे उदार प्रस्ताव” के रूप में वर्णित किया – वेतन वृद्धि, छंटनी का उन्मूलन, मुद्रास्फीति संरक्षण, पांच सप्ताह की छुट्टी, 17 भुगतान वाली छुट्टियां और पेंशन में बड़ा योगदान। फ़ार्ले ने कहा कि फोर्ड ने कुल चार प्रस्ताव दिए लेकिन नवीनतम प्रस्ताव के बाद से यूएडब्ल्यू से कोई जवाब नहीं मिला।

उन्होंने बुधवार रात कहा, “जब बातचीत के लिए कोई नहीं हो तो समझौते पर बातचीत करना मुश्किल होता है।” “यह सभी यूएडब्ल्यू-वार्ताओं के माध्यम से, कभी-कभी हड़तालों के बाद, अन्य औद्योगिक कंपनियों के साथ पूर्ण प्रतिस्पर्धा में रहा है, और हमने कुछ भी नहीं सुना है।”

स्टेलैंडिस ने कहा कि यूएडब्ल्यू अपने नवीनतम प्रस्ताव पर प्रतिक्रिया देने का इंतजार कर रहा है।

मानव संसाधन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष टोबिन विलियम्स ने बुधवार को कर्मचारियों को लिखे एक पत्र में कहा, “हमारा ध्यान कल की समय सीमा से पहले मेज पर एक अस्थायी समझौते के लिए सद्भावनापूर्ण बातचीत करने पर है।” “हमारे प्रतिनिधित्व वाले कर्मचारियों और उनके परिवारों का भविष्य कुछ कम नहीं है।”

इकोनॉमिक पॉलिसी इंस्टीट्यूट के वरिष्ठ अर्थशास्त्री एडम हर्श ने कहा कि बिग थ्री अधिक श्रमिकों को भुगतान कर सकता है। एक ब्लॉग पर मेल मंगलवार को, हर्ष ने कहा कि बिग थ्री ने 2013 से 2022 तक 250 अरब डॉलर का संयुक्त मुनाफा कमाया था और 2023 तक 32 अरब डॉलर से अधिक अतिरिक्त मुनाफा कमाएंगे। उन्होंने पोस्ट में कहा कि बिग थ्री का तर्क है कि श्रमिकों को अधिक भुगतान करना खतरनाक है। अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के उनके प्रयास।

हर्ष ने पोस्ट में लिखा, “सभी कॉर्पोरेट चालबाज़ियों के बावजूद, उनके पास ईवी निवेश करने, अपने कर्मचारियों को उचित हिस्सा देने और स्वस्थ मुनाफा बनाए रखने के लिए पर्याप्त नकदी है।”