वेरस्टैपेन ने फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर और उनके रेड बुल टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ को 5 सेकंड की पेनल्टी से हराया।
वेरस्टैपेन ने पहले कोने में लेक्लर को पछाड़ दिया, जिससे पोल विजेता काफी नाराज़ हुआ और उसे 5s पेनल्टी दी गई, लेकिन शुरुआती दौर में उसने अपनी गति को आगे बनाए रखा।
लेक्लर ने अपने पहले पिटस्टॉप से ठीक पहले वेरस्टैपेन को पास किया, जबकि पेरेज़ ने पहले कोने की टक्कर के बाद अपने फ्रंट विंग को बदलने के लिए शुरुआती पिटस्टॉप के बाद मैदान के माध्यम से अपना रास्ता बनाया।
मैकलेरन के लैंडो नॉरिस के लैप तीन में भारी हार के कारण दौड़ बाधित हो गई और वेरस्टैपेन और मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल आधी दूरी के बाद टकरा गए।
जैसे ही वेरस्टैपेन ने उन्हें पकड़ा, पेरेज़ और लेक्लर ने स्थानों की अदला-बदली की। वेरस्टैपेन ने दोनों को पार करते हुए 18वां स्थान हासिल कियावां सीज़न की जीत. जब लेक्लर वाइड दौड़ा तो पेरेज़ ने दूसरा स्थान हासिल किया, लेकिन लेक्लर ने उसे अंतिम लैप पर पास करके रेड बुल को 1-2 से वंचित कर दिया।
2023 F1 ब्राज़ीलियाई ग्रां प्री परिणाम
| पंजा | नहीं | चालक | कार इंजिन | गोद | समय |
| 1 | 1 | मैक्स वेरस्टैपेन | रेड बुल/होंडा आरबीपीटी | 50 | – |
| 2 | 16 | चार्ल्स लेक्लर | फेरारी | 50 | -2.070 |
| 3 | 11 | सर्जियो पेरेज़ | रेड बुल/होंडा आरबीपीटी | 50 | -2.241 |
| 4 | 31 | एस्टेबन ओकन | अल्पाइन/रेनॉल्ट | 50 | -18.665 |
| 5 | 18 | लांस चलता है | एस्टन मार्टिन/मर्सिडीज | 50 | -20.067 |
| 6 | 55 | कार्लोस सैन्ज़ जूनियर | फेरारी | 50 | -20.834 |
| 7 | 44 | लुईस हैमिल्टन | मर्सिडीज | 50 | -21.755 |
| 8 | 63 | जॉर्ज रसेल | मर्सिडीज | 50 | -23.091 |
| 9 | 14 | फर्नांडो अलोंसो | एस्टन मार्टिन/मर्सिडीज | 50 | -25.964 |
| 10 | 81 | ऑस्कर पियास्त्रे | मैक्लारेन/मर्सिडीज | 50 | -29.496 |
| 11 | 10 | पियरे केसली | अल्पाइन/रेनॉल्ट | 50 | -34.270 |
| 12 | 23 | अलेक्जेंडर अल्बान | विलियम्स/मर्सिडीज | 50 | -43.398 |
| 13 | 20 | केविन मैगनसैन | हास/फेरारी | 50 | -44.825 |
| 14 | 3 | डेनियल रिकियार्डो | अल्फाटौरी/होंडा आरबीपीटी | 50 | -48.525 |
| 15 | 24 | झोउ गुआन्यू | अल्फ़ा रोमियो/फेरारी | 50 | -50.162 |
| 16 | 2 | लोगान सार्जेंट | विलियम्स/मर्सिडीज | 50 | -50.882 |
| 17 | 77 | वाल्टेरी बोटास | अल्फ़ा रोमियो/फेरारी | 50 | -1’25.350 |
| 18 | 22 | युकी सूनोडा | अल्फाटौरी/होंडा आरबीपीटी | 46 | – |
| 19 | 27 | निको हुलकेनबर्ग | हास/फेरारी | 45 | – |
| – | 4 | लैंडो नॉरिस | मैक्लारेन/मर्सिडीज | 2 | – |
2023 F1 ब्राज़ीलियाई ग्रांड प्रिक्स कैसे शुरू हुआ
पोलेसिटर लेक्लर टर्न 1 तक शॉर्ट स्प्रिंट में अपनी बढ़त को बनाए रखने में असमर्थ थे, वेरस्टैपेन ने बढ़त लेने के लिए टर्न 1 पर उन्हें वाइड धकेल दिया। कुछ मिनट बाद, फर्नांडो अलोंसो (एस्टन मार्टिन) और फेरारी के कार्लोस सैन्ज़ दोनों घूम गए, और पेरेज़ को अपने रेड बुल पर एक नए फ्रंट विंग की आवश्यकता थी, जैसा कि अलोंसो को वाल्टेरी बोटास (जिससे अल्फ़ा रोमियो ने धक्का दिया था) के रन-ऑफ में खराब हो जाने के बाद किया था। पेरेज़ के पीछे)। सेन्स 17 पर खिसक गयावां.
रसेल पियरे गैस्ली (अल्पाइन) और एलेक्स एल्बन (विलियम्स) से आगे तीसरे स्थान पर रहे। लोगान सार्जेंट (विलियम्स) ने केविन मैगनसैन (हास) को ओपनिंग लैप पर स्ट्रिप पर छठे स्थान के लिए पास किया, इससे ठीक पहले एक आभासी सुरक्षा कार ने मलबा उठाया।
रेस तीसरी लैप पर फिर से हरी हो गई, जिसमें वेरस्टैपेन लेक्लर से 1.8 सेकंड आगे चल रहा था, लेकिन 12वें लैप तक ऐसा नहीं हुआ कि नॉरिस दुर्घटनाग्रस्त हो गया, उसका बायां-पिछला पहिया विफल हो गया, जिससे उसका मैकलेरन टीम का साथी ऑस्कर पियास्त्री गायब हो गया। इसके परिणामस्वरूप एक सुरक्षित कार अवधि शुरू हुई, जिसके दौरान सैंज और लांस स्ट्रोक (एस्टन) ने कठिन टायरों के लिए ‘फ्री’ पिटस्टॉप लिया।
लैप सात पर दौड़ फिर से शुरू हुई, जिसमें वेरस्टैपेन ने लेक्लर पर छलांग लगाई – जिसने शिकायत की कि उसने गैस पर कूदने से पहले अपने रेड बुल की गति को बढ़ा दिया था – रसेल, गैसली और विलियम्स की जोड़ी से आगे। लेक्लर को ट्रैक से बाहर धकेलने के लिए वेरस्टैपेन को 5 सेकंड का दंड दिया गया।
एल्पाइन के एस्टेबन ओकन ने मैगनसैन से सातवां स्थान हासिल किया और लैप 11 में आठवें स्थान पर रहने के बाद पियास्त्रे ने भी ऐसा ही किया। लुईस हैमिल्टन (मर्सिडीज), जो पियास्त्रे के समान कठोर टायरों पर थे, फिर नौवें स्थान पर मैग्नसन से आगे निकल गए। ओ’कोन, पियास्त्रे और हैमिल्टन ने लैप 15 पर सार्जेंट को पीछे छोड़ दिया।
लेक्लर ने वेरस्टैपेन की टीआरएस रेंज में एक तिहाई आगे की दूरी में प्रवेश किया, और रसेल लैप 16 पर पिटने वाले पहले नेता थे।
लेक्लर्क टीआरएस-एड वेरस्टैपेन लैप 17 पर टर्न 14 पर, वेरस्टैपेन ने अपना पहला पड़ाव बनाया और 5 एस पेनल्टी हासिल की। लेक्लर अपने मध्यम टायरों पर अधिक देर तक दौड़ा।
वेरस्टैपेन रसेल के बाद नौवें स्थान पर पहुंच गए। हैमिल्टन और पियास्त्रे के पहिए आपस में टकरा गए, जिससे पंक्चर होने के कारण दोनों गड्ढे में गिर गए।
लेक्लर लैप 22 पर रुके, पेरेज़ को बढ़त दिलाई और स्ट्रोक को दूसरे स्थान पर ले गए। सैंज और अलोंसो रसेल और वेरस्टैपेन से आगे थे।
रसेल टीआरएस-एड ने अलोंसो को पीछे छोड़ दिया, जैसा कि वेरस्टैपेन ने टर्न 1 पर ब्रेकिंग के तहत किया था। रसेल और वेरस्टैपेन दोनों ने तेजी से सैंज को पकड़ लिया क्योंकि वह पट्टी से आधी दूरी तक आगे बढ़ गया था।
जैसे ही वेरस्टैपेन और रसेल की टक्कर हुई, लेक्लर ने दूसरे स्थान के लिए स्ट्रोक पास किया, जबकि डचमैन चौथे स्थान पर रहा और उसे अपने सामने के पंख से मलबा हटाने के लिए दूसरी सुरक्षा कार की आवश्यकता थी। टक्कर के लिए रसेल को 5 सेकंड का दंड दिया गया।
पेरेज़, स्ट्रोक, वेरस्टैपेन, रसेल, सैन्ज़ और अलोंसो सभी ने दूसरा पिटस्टॉप लिया, जिसमें वेरस्टैपेन ने अपना फ्रंट विंग नहीं बदला और देर से स्ट्रोक से एक स्थान हासिल किया।
लैप 29 पर दौड़ फिर से हरी हो गई, जिसमें लेक्लर पेरेज़, गैस्ली, पियास्त्रे, वेरस्टैपेन, ओकन, स्ट्रोक, अल्बान और रसेल से आगे थे। टर्न 5 तक पियास्त्रे ने गैस्ली को तीसरे स्थान से पीछे छोड़ दिया।
पेरेज़ ने टर्न 14 पर 17 लैप्स के साथ लेक्लर को पीछे छोड़ दिया, वेरस्टैपेन ने गैस्ली को चौथे और पियास्त्रे को तीसरे स्थान पर पीछे छोड़ दिया। कॉस्ली और ओकन पांचवें स्थान पर रहे, इससे पहले कि टीम ने उन्हें स्थान बनाए रखने के लिए कहा था, ओकन आगे बढ़े।
लेक्लर ने लैप 36 पर एक साहसी छलांग के साथ बढ़त ले ली, जैसे ही वेरस्टैपेन ने उन्हें टर्न 14 पर पकड़ लिया। वेरस्टैपेन ने पेरेज़ को पीछे छोड़ दिया और जीत के लिए लेक्लर का पीछा किया।
वेरस्टैपेन ने 12 लैप्स शेष रहते हुए लेक्लर को पीछे छोड़ दिया। लेक्लर ने सात लैप शेष रहते हुए उपविजेता स्थान पेरेज़ को सौंप दिया।
पेरेज़ की मदद करने के लिए वेरस्टैपेन पीछे हट गए, लेकिन लेक्लेर ने पेरेज़ से दूसरा स्थान ले लिया।
दंडित रसेल ओगन, स्ट्रोक और सैंज से आगे चौथे स्थान पर रहे – लेकिन अपने अतिरिक्त 5 के कारण आठवें स्थान पर खिसक गए।
2023 F1 ब्राज़ीलियाई ग्रां प्री सबसे तेज़ लैप्स
| पंजा | नहीं | चालक | कार इंजिन | समय | देरी | किमी/घंटा |
| 1 | 81 | ऑस्कर पियास्त्रे | मैक्लारेन/मर्सिडीज | 1’35.490 | 233.779 | |
| 2 | 1 | मैक्स वेरस्टैपेन | रेड बुल/होंडा आरबीपीटी | 1’35.614 | 0.124 | 233.476 |
| 3 | 16 | चार्ल्स लेक्लर | फेरारी | 1’35.669 | 0.179 | 233.342 |
| 4 | 44 | लुईस हैमिल्टन | मर्सिडीज | 1’35.716 | 0.226 | 233.227 |
| 5 | 11 | सर्जियो पेरेज़ | रेड बुल/होंडा आरबीपीटी | 1’35.939 | 0.449 | 232.685 |
| 6 | 55 | कार्लोस सैन्ज़ जूनियर | फेरारी | 1’35.984 | 0.494 | 232.576 |
| 7 | 63 | जॉर्ज रसेल | मर्सिडीज | 1’36.071 | 0.581 | 232.365 |
| 8 | 14 | फर्नांडो अलोंसो | एस्टन मार्टिन/मर्सिडीज | 1’36.559 | 1.069 | 231.191 |
| 9 | 18 | लांस चलता है | एस्टन मार्टिन/मर्सिडीज | 1’36.584 | 1.094 | 231.131 |
| 10 | 31 | एस्टेबन ओकन | अल्पाइन/रेनॉल्ट | 1’36.637 | 1.147 | 231.004 |
| 11 | 10 | पियरे केसली | अल्पाइन/रेनॉल्ट | 1’36.913 | 1.423 | 230.346 |
| 12 | 3 | डेनियल रिकियार्डो | अल्फाटौरी/होंडा आरबीपीटी | 1’37.108 | 1.618 | 229.884 |
| 13 | 23 | अलेक्जेंडर अल्बान | विलियम्स/मर्सिडीज | 1’37.357 | 1.867 | 229.296 |
| 14 | 24 | झोउ गुआन्यू | अल्फ़ा रोमियो/फेरारी | 1’37.375 | 1.885 | 229.253 |
| 15 | 20 | केविन मैगनसैन | हास/फेरारी | 1’37.455 | 1.965 | 229.065 |
| 16 | 77 | वाल्टेरी बोटास | अल्फ़ा रोमियो/फेरारी | 1’37.562 | 2.072 | 228.814 |
| 17 | 27 | निको हुलकेनबर्ग | हास/फेरारी | 1’37.565 | 2.075 | 228.807 |
| 18 | 22 | युकी सूनोडा | अल्फाटौरी/होंडा आरबीपीटी | 1’37.587 | 2.097 | 228.755 |
| 19 | 2 | लोगान सार्जेंट | विलियम्स/मर्सिडीज | 1’37.740 | 2.250 | 228.397 |
| 20 | 4 | लैंडो नॉरिस | मैक्लारेन/मर्सिडीज | 1’59.327 | 23.837 | 187.079 |
“बीयर विशेषज्ञ। आजीवन ट्विटर व्यवसायी। उत्सुक पाठक। आयोजक। बेकन प्रशंसक। निर्माता। विशिष्ट टीवी अधिवक्ता।”
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