गाजा युद्ध: प्राथमिक चिकित्सा जहाज साइप्रस से रवाना हुआ

वर्ल्ड सेंट्रल किचन (डब्ल्यूसीके) ने घोषणा की कि कई हफ्तों में उसकी पहली समुद्री सहायता खेप मंगलवार सुबह गाजा पहुंचेगी।

ओपन आर्म्स – इसी नाम की स्पेनिश चैरिटी का एक बचाव जहाज – चावल, आटा, दालें, डिब्बाबंद सब्जियां और डिब्बाबंद प्रोटीन से भरे एक बजरे को खींचता है।

जबकि यह समुद्र में है, डब्ल्यूसीके के लिए काम कर रहे फिलिस्तीनी गाजा के तट से दूर एक अज्ञात स्थान पर एक घाट का निर्माण जारी रखेंगे, जिसका उपयोग सहायता उतारने के लिए किया जाएगा। वे पिछले पांच महीनों से नष्ट हुई इमारतों और बुनियादी ढांचे के खंडहरों का उपयोग कर रहे हैं।

WCK का कहना है कि यदि जेटी समय पर तैयार हो जाती है, तो भोजन ट्रकों में लोड किया जाएगा और जरूरतमंद समुदायों को वितरित किया जाएगा। चैरिटी के पास गाजा भर में लगभग 60 रसोई का नेटवर्क है और इसने 1.7 मिलियन विस्थापित फिलिस्तीनियों को 35 मिलियन से अधिक भोजन प्रदान किया है।

“हमें उस जेटी को ख़त्म करने की ज़रूरत है जो हमें भोजन डाउनलोड करने की अनुमति देती है! असफलता कोई विकल्प नहीं है…उत्तर [Gaza] खिलाये जाने को!”

बाद में मंगलवार को, संयुक्त राष्ट्र विश्व खाद्य कार्यक्रम (डब्ल्यूएफपी) ने कहा कि वह तीन सप्ताह में पहली बार उत्तरी गाजा में सहायता काफिला लाने में सक्षम रहा।

एजेंसी ने कहा, “हमें हर दिन डिलीवरी की जरूरत है।” गाजा सिटी में 25,000 लोगों के लिए पर्याप्त भोजन वितरित किया गया है।

संयुक्त राष्ट्र का कहना है कि गाजा में कम से कम 576,000 लोग – आबादी का एक चौथाई – अकाल से एक कदम दूर हैं।

संयुक्त राष्ट्र ने कहा कि यह चेतावनी देता है कि महाद्वीप के उत्तर में अलग-थलग पड़े लगभग 300,000 लोगों के लिए समय समाप्त हो रहा है। चल रही शत्रुता और कानून व्यवस्था खराब होने के कारण एजेंसियां ​​महीनों से दुर्गमता से जूझ रही हैं।

गाजा के स्वास्थ्य मंत्रालय ने कहा कि वहां के अस्पतालों में कुपोषण और निर्जलीकरण से कम से कम 25 लोगों की मौत हो गई, जिनमें से कई बच्चे थे।

चार बच्चों के पिता यामीन ने कहा, “हम दो तरह से भूख से मर रहे हैं: भोजन की कमी, जो थोड़ा उपलब्ध है वह कल्पना से परे है।” मंगलवार को रॉयटर्स समाचार एजेंसी।

WCK का कहना है कि वह साइप्रस को 500 टन अतिरिक्त सहायता भेजने के लिए तैयार है, जिसका लक्ष्य “लाखों खाद्य पदार्थों के साथ नौकाओं और नौकाओं का एक समुद्री राजमार्ग स्थापित करना है जो गाजा तक जारी रहेगा।”

ओपन आर्म्स यूरोपीय संघ, ब्रिटेन और अमेरिका द्वारा समर्थित साइप्रस की समुद्री गलियारा पहल के हिस्से के रूप में रवाना होने वाला पहला चिकित्सा जहाज है।

साइप्रस के राष्ट्रपति निकोस क्रिस्टोडोलिट्स ने कहा कि यह यात्रा “आशा और मानवता की” थी और “आम लोगों के लिए जीवन रेखा” बन सकती है।

अमेरिका ने एक अलग पहल भी शुरू की है जिसके तहत गाजा के तट पर एक सैन्य जहाज एक तैरता हुआ बंदरगाह बनाएगा, जिसमें तट पर आपूर्ति पहुंचाने के लिए एक अस्थायी जहाज भी शामिल होगा।

पश्चिमी और अरब देश अक्सर उत्तरी गाजा पर हवाई हमले करते रहे हैं। हालाँकि, उन्हें अप्रभावी और महंगा माना जाता है।

संयुक्त राष्ट्र के दो वरिष्ठ अधिकारियों ने गाजा के लिए समुद्री मार्ग खोलने का स्वागत किया, लेकिन चेतावनी दी कि बड़ी मात्रा में भोजन के परिवहन के लिए सड़क मार्ग ही एकमात्र रास्ता है।

गाजा और संयुक्त राष्ट्र कार्यक्रम सेवाओं के मानवीय और पुनर्निर्माण समन्वयक सिग्रीड गाक ने कहा, “इजरायल से गाजा में कई भूमि मार्गों और प्रवेश बिंदुओं पर बड़े पैमाने पर सहायता प्रदान करने का कोई सार्थक विकल्प नहीं है।” कार्यालय के कार्यकारी निदेशक जॉर्ज मोरेरा दा सिल्वा ने कहा।

“मिस्र, विशेष रूप से राफा और जॉर्डन से भूमि मार्ग समग्र मानवीय प्रयास के लिए महत्वपूर्ण बने हुए हैं।”

संयुक्त राष्ट्र ने उत्तर से अपनी क्रॉसिंग खोलने का आह्वान किया है, जो 7 अक्टूबर के हमले के बाद से बंद हैं, और गाजा से 37 किमी (23 मील) दूर अशदोद बंदरगाह को सहायता मार्ग के रूप में इस्तेमाल करने की अनुमति दी जाए। इजराइल पर जोर देता है.

इज़राइल सहायता या उसके वितरण को रोकने से इनकार करता है और जरूरतमंद लोगों को सहायता प्राप्त करने में विफल रहने के लिए संयुक्त राष्ट्र एजेंसियों को दोषी ठहराता है।

“गाजा के निजी क्षेत्र के फिलिस्तीनी व्यापारियों के साथ इजरायली समन्वय के माध्यम से अधिक सहायता ट्रक गाजा पहुंचते हैं।”

युद्ध से पहले औसतन हर दिन लगभग 500 लॉरियाँ – जो 20 टन तक माल ले जाने में सक्षम थीं – गाजा में प्रवेश करती थीं। संयुक्त राष्ट्र ने कहा कि मार्च के पहले 10 दिनों में, मिस्र-नियंत्रित राफा और इजरायल-नियंत्रित केरेम शालोम क्रॉसिंग के माध्यम से प्रतिदिन औसतन 162 ट्रक गाजा में प्रवेश करते थे।