मई 23, 2024

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सीनेट ने एफएए को फिर से अधिकृत करने और विमानन में सुधार के लिए विधेयक पारित किया

सीनेट ने एफएए को फिर से अधिकृत करने और विमानन में सुधार के लिए विधेयक पारित किया

सीनेट ने गुरुवार को अगले पांच वर्षों के लिए संघीय एयरलाइन कार्यक्रमों को फिर से अधिकृत करने और हवाई यात्रा प्रणाली में तीव्र अनिश्चितता और व्यवधान के समय यात्रियों के लिए नए सुरक्षा उपाय और उपभोक्ता सुरक्षा लागू करने के लिए कानून पारित किया।

बिल, जिसे कानून बनने से पहले अभी भी सदन में अंतिम अनुमोदन की आवश्यकता है, हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण, प्रौद्योगिकी कार्यक्रमों और सुरक्षा के लिए संघीय विमानन प्रशासन को $105 बिलियन से अधिक और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड को $738 मिलियन से अधिक प्रदान करेगा। इसमें हवाई यातायात नियंत्रकों को नियुक्त करना और प्रशिक्षण देना, यात्रियों के लिए एयरलाइंस के रिफंड दायित्वों को संहिताबद्ध करना, मुफ्त पारिवारिक सीटें सुनिश्चित करना और विकलांग यात्रियों के लिए सुरक्षा को मजबूत करना शामिल है।

बहुसंख्यक नेता, न्यूयॉर्क के सीनेटर चक शूमर ने कहा, “विमानन सुरक्षा हाल ही में लाखों अमेरिकियों के लिए प्राथमिकता रही है, और यह एफएए बिल अमेरिकियों को मानसिक शांति देने के लिए कांग्रेस द्वारा की जाने वाली सबसे अच्छी चीज है।” गुरुवार शाम को सीनेट।

वर्तमान कानून के समाप्त होने से एक दिन पहले, यह 88 के मुकाबले 4 के द्विदलीय वोट से पारित हुआ। सीनेट ने सर्वसम्मति से एक अल्पकालिक विस्तार को मंजूरी दे दी, जिससे सदन को अगले सप्ताह एक दीर्घकालिक पैकेज लेने और आगे बढ़ने का समय मिल गया, जिसे राष्ट्रपति बिडेन को भेजा जाएगा।

यह कानून एक द्विदलीय समझौता है जिस पर एफएए पर अधिकार क्षेत्र वाली सीनेट और हाउस समितियों द्वारा महीनों तक बातचीत की गई, जब कांग्रेस ने एजेंसी के कई अल्पकालिक विस्तारों को मंजूरी दे दी, जब कानून निर्माता पहले की समय सीमा को पूरा करने में विफल रहे। सदन ने लगभग एक साल पहले विधेयक के अपने संस्करण को 69 के मुकाबले 351 मतों से पारित किया था।

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वाणिज्य समिति की अध्यक्ष, वाशिंगटन की सीनेटर मारिया केंटवेल ने उपभोक्ता संरक्षण, विमानन सुरक्षा, हवाई यातायात नियंत्रक, हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे और कार्यबल विकास पर विधेयक के प्रावधानों को पारित करने के बाद फर्श पर जश्न मनाया।

सुश्री केंटवेल ने कहा, “यह विमानन के लिए एक बड़ा क्षण है।” “हमारे पास सुरक्षा मुद्दे और चिंताएँ हैं जिनके लिए बड़े निवेश की आवश्यकता है। यह कानून सुरक्षा मानकों, उपभोक्ताओं की सुरक्षा और एक कार्यबल और प्रौद्योगिकी विकसित करने में निवेश करता है जो अमेरिका को विमानन में स्वर्ण मानक बनने की अनुमति देगा।”

वाणिज्य समिति के शीर्ष रिपब्लिकन, टेक्सास के सीनेटर टेड क्रूज़ ने कहा: “यह कानून एक मजबूत, द्विदलीय, द्विसदनीय विधेयक है जिसमें रिपब्लिकन और डेमोक्रेटिक सीनेटरों और प्रतिनिधियों के लिए सैकड़ों प्राथमिकताएं शामिल हैं। यह विधेयक एफएए को आवश्यक सुरक्षा उपकरण देता है। एक महत्वपूर्ण समय पर.

इस वर्ष पारित होने वाले कुछ शेष बिलों में से एक के रूप में, एफएए पैकेज, जिसने कई क्षेत्रीय विवादों को जन्म दिया है, एक चुंबक बन गया है। दर्जनों सुधार और नीति सवारों ने सीनेट में इसमें देरी करने की धमकी दी।

कानून के रुकने की धमकी के साथ, सदन ने बुधवार को सप्ताहांत के लिए वाशिंगटन छोड़ने से पहले एफएए को एक सप्ताह के विस्तार को मंजूरी दे दी। सीनेट ने लंबे समय तक चले विवादों को टालते हुए गुरुवार को भी ऐसा ही किया, जिसने पहल को अवरुद्ध कर दिया होता और परिणामस्वरूप एफएए की संक्षिप्त हार हुई।

यह बहस विमानन प्रणाली के बारे में तीव्र अनिश्चितता के समय आई है, जिसमें हाल ही में रनवे पर घातक टकराव, विमान दुर्घटनाएं और हजारों उड़ानों में देरी और रद्दीकरण की घटनाएं देखी गई हैं।

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यह स्पष्ट नहीं था कि सीनेट कानून और विस्तार को गुरुवार तक पारित कर सकती है या नहीं, क्योंकि सीनेटरों ने संशोधनों पर वोट की मांग की थी या शीघ्र पारित होने से रोकने की धमकी दी थी। अंततः मतदान में कोई संशोधन नहीं लाया गया।

सबसे तीव्र क्षेत्रीय लड़ाई विधेयक के एक प्रावधान को लेकर थी पांच राउंड-ट्रिप लंबी दूरी की उड़ानें जोड़ें वाशिंगटन के बाहर रोनाल्ड रीगन राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाहर। डेल्टा एयर लाइन्स सहित समर्थकों ने कहा है कि वे देश की राजधानी तक पहुंच बढ़ाना और प्रतिस्पर्धा बढ़ाना चाहते हैं।

प्रस्ताव क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करने वाले विधायक नाराज थे, ने तर्क दिया कि हवाईअड्डा देश में सबसे व्यस्त रनवे बनाए रखता है और अतिरिक्त उड़ानों का समर्थन नहीं कर सकता है। सीनेटर टिम केन और वर्जीनिया के मार्क वार्नर और बेंजामिन एल। मैरीलैंड के कार्डिन और क्रिस वान होलेन, सभी डेमोक्रेट; एक संशोधन दायर किया नए विमानों पर हमला करने के लिए.

श्री। कैन और श्री. वार्नर ने मतदान न करने पर विधेयक को निलंबित करने की धमकी दी। लेकिन श्रीमान क्रूज़ ने एक समझौता संशोधन पेश करने के प्रयास को अवरुद्ध कर दिया, जिससे देरी और यात्री सुरक्षा पर किसी भी प्रभाव को ध्यान में रखते हुए, परिवहन सचिव को नई उड़ानों पर अंतिम निर्णय लेने का अधिकार मिल जाता।

श्री ने कहा, “सीनेट ने हर साल डीसीए से उड़ान भरने वाले 25 मिलियन लोगों की सुरक्षा की रक्षा करने की अपनी ज़िम्मेदारी छोड़ दी है।” कैन और श्री. वार्नर ने एक बयान में कहा। “हमारे कुछ सहकर्मी विशेषज्ञों को बुलाने से बहुत डरते थे। वे अमेरिकी लोगों को यह नहीं दिखाना चाहते कि उन्हें यात्रा करने वाले लोगों की सुरक्षा और आराम की तुलना में कुछ सांसदों की सीधी उड़ानों की इच्छा की अधिक परवाह है। यह शर्मनाक और शर्मिंदा करने वाला है।”

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केवल वर्जीनिया और मैरीलैंड के सीनेटरों ने विधेयक के खिलाफ मतदान किया।

सीनेटरों का एक अन्य समूह परिवहन सुरक्षा प्रशासन द्वारा हवाई अड्डों पर चेहरे की पहचान तकनीक के विस्तार को रोकने और जहां यह उपयोग में है, वहां इसे प्रतिबंधित करने के लिए मतदान करने में विफल रहा।

सीनेटरों ने कई असंबद्ध विधेयकों को जोड़ने का भी प्रस्ताव रखा, जिनमें शामिल हैं एक यह देश के परमाणु हथियार कार्यक्रम से प्रभावित लोगों को मुआवजा प्रदान करेगा। पूर्ण वित्त पोषण के लिए कार्य करें बाल्टीमोर में ढह गए फ्रांसिस की स्कॉट ब्रिज का प्रतिस्थापन, और ए क्रेडिट कार्ड प्रतियोगिता आकार। टेनेसी के रिपब्लिकन सीनेटर मार्शा ब्लैकबर्न और कनेक्टिकट के डेमोक्रेट रिचर्ड ब्लूमेंथल ने गुरुवार को नाबालिगों की सुरक्षा के लिए बिल पर ऑनलाइन वोट करने का आग्रह किया। उनमें से कोई भी इसे अंतिम उत्पाद में शामिल नहीं कर पाया।