मई 23, 2024

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वर्षों की देरी के बाद बोइंग का स्टारलाइनर अपना ऐतिहासिक अंतरिक्ष यात्री प्रक्षेपण करने के लिए तैयार है

वर्षों की देरी के बाद बोइंग का स्टारलाइनर अपना ऐतिहासिक अंतरिक्ष यात्री प्रक्षेपण करने के लिए तैयार है

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सीएनएन

परीक्षण उड़ानों के दौरान वर्षों की देरी और चक्करदार असफलताओं के बाद, बोइंग का स्टारलाइनर अंतरिक्ष शटल अंततः अपने उद्घाटन दल को लॉन्च करने के लिए तैयार है।

नासा के अंतरिक्ष यात्री सुनी विलियम्स और बुच विल्मोर को लेकर यह मिशन 6 मई को फ्लोरिडा से उड़ान भरने की राह पर है। अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशननाकाबंदी स्टारलाइनर कार्यक्रम के लिए एक ऐतिहासिक और लंबे समय से प्रतीक्षित जीत का प्रतीक होगी।

बोइंग के उपाध्यक्ष और स्टारलाइनर कार्यक्रम प्रबंधक मार्क नैप्पी ने गुरुवार को एक संवाददाता सम्मेलन के दौरान कहा, “डिजाइन और विकास कठिन है – विशेष रूप से एक मानव अंतरिक्ष यान।” “इस रास्ते में बहुत सी आश्चर्यजनक चीजें हुई हैं जिनसे हमें पार पाना पड़ा है। … इसने निश्चित रूप से टीम को मजबूत बनाया है। मुझे इस बात पर बहुत गर्व है कि उन्होंने हमारे सामने आई हर चुनौती को कैसे पार किया और हमें इस मुकाम तक पहुंचाया .

बोइंग और नासा के अधिकारियों ने गुरुवार को दो सप्ताह के भीतर प्रक्षेपण के प्रयास को आगे बढ़ाने का फैसला किया। हालाँकि, केन पॉवर्साक्स, नासा के सहयोगी प्रशासक अंतरिक्ष संचालन मिशन निदेशालयउन्होंने कहा कि 6 मई “कोई जादुई तारीख नहीं है”।

उन्होंने कहा, “हम तब शुरू करेंगे जब हम तैयार होंगे।”

सफल होने पर, स्टारलाइनर डॉक करेगा स्पेसएक्स का क्रू ड्रैगन अंतरिक्ष यान अंतरिक्ष स्टेशन के नियमित मिशनों पर नासा और उसकी सहयोगी अंतरिक्ष एजेंसियों के अंतरिक्ष यात्रियों के साथ परिक्रमा चौकी को पूरी तरह से स्टाफ करना।

ऐसा परिदृश्य – जहां क्रू ड्रैगन और स्टारलाइनर दोनों उड़ान भरना जारी रखेंगे – एक ऐसा परिदृश्य है जिसका अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी लंबे समय से इंतजार कर रही है।

नासा प्रशासक बिल नेल्सन ने 22 मार्च को आगामी स्टारलाइनर मिशन के बारे में कहा, “यह बनने वाला इतिहास है।” समाचार सम्मेलन. “अब हम अंतरिक्ष अन्वेषण के स्वर्ण युग में हैं।”

स्पेसएक्स और बोइंग ने नासा के तहत अपने संबंधित वाहन विकसित किए हैं बिजनेस टीम योजना, निजी उद्योग ठेकेदारों के साथ साझेदारी में। शुरू से ही, अंतरिक्ष एजेंसी का लक्ष्य दोनों संस्थाओं को एक साथ संचालित करना था। क्रू ड्रैगन और स्टारलाइनर शटल में से प्रत्येक एक दूसरे के लिए बैकअप के रूप में कार्य करेगा, जिससे अंतरिक्ष यात्रियों को उड़ान जारी रखने का विकल्प मिलेगा, भले ही तकनीकी समस्याओं या अन्य असफलताओं के कारण शटल में से एक को उतरना पड़े।

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हालाँकि, नासा ने शुरू में यह कल्पना नहीं की थी कि बोइंग के स्टारलाइनर द्वारा अपनी पहली क्रू परीक्षण उड़ान हासिल करने से पहले स्पेसएक्स का क्रू ड्रैगन लगभग चार वर्षों तक अपने आप चलेगा।

कार्यक्रम के शुरुआती दिनों में, यह प्रदान किया स्पेसएक्स और बोइंग अनुबंध संघीय एजेंसी ने कहा कि 2014 में, नासा ने स्पेसएक्स के मुकाबले बोइंग – जो 20वीं सदी के मध्य से एक करीबी सहयोगी है – का पक्ष लिया। अपेक्षाकृत युवा और मनमौजी नवोदित.

बोइंग, स्पेसएक्स और नासा से देखें

हाल ही में 2016 से, नासा अपने कार्यक्रम की योजना बना रहा है स्टारलाइनर क्रू ने लॉन्च पैड पर ड्रैगन को हरा दिया.

लेकिन बोइंग और स्पेसएक्स के बीच प्रतिद्वंद्विता ने 2020 तक एक अलग मोड़ ले लिया। गलत कदम दिलचस्प हैं एक साल पहले स्टारलाइनर की परीक्षण उड़ान में नासा और बोइंग के अधिकारी यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि क्या गलती हुई। सॉफ़्टवेयर समस्याओं के कारण स्टारलाइनर उस मिशन पर अंतरिक्ष स्टेशन से जुड़ नहीं सका, जिसमें अंतरिक्ष यान की आंतरिक घड़ी की समस्या भी शामिल थी। सुबह 11 बजे रुकें.

इस बीच, स्पेसएक्स ने मई 2020 में अपनी डेमो-2 परीक्षण उड़ान के लॉन्च के साथ इतिहास रच दिया, जिसमें अंतरिक्ष यात्री बॉब बेनकेन और डौग हर्ले दो महीने के मिशन पर अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर गए।

स्पेसएक्स का क्रू ड्रैगन नासा के अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने और ग्राहकों और पर्यटकों को भुगतान करने के लिए नियमित मिशन पर उड़ान भरता है। अंतरिक्ष यान ने अब 13 चालक दल मिशनों को कक्षा में भेजा है।

हालाँकि, बोइंग ने कई चुनौतियों से जूझते हुए कई साल बिताए हैं, जिनमें 2022 के अंतरिक्ष शटल के दौरान खोजी गई समस्याओं की सूची भी शामिल है। दूसरी निष्क्रिय परीक्षण उड़ान. बोइंग के वाणिज्यिक विमान प्रभाग को भी कई घोटालों का सामना करना पड़ा – जिनमें शामिल हैं 737 अधिकतम संकट और हाल ही में एक दरवाज़े के प्लग के फटने के बाद गुणवत्ता नियंत्रण के मुद्दों पर प्रकाश डाला गया अलास्का एयरलाइंस की उड़ान जनवरी में – इससे कंपनी के ब्रांड को नुकसान पहुंचा।

2020 में एक बिंदु पर, नासा के अधिकारियों ने स्वीकार किया कि अधिक जांच स्पेसएक्स और उसके अपरंपरागत मार्गों की ओर निर्देशित की गई थी, जबकि बोइंग के स्टारलाइनर के साथ समस्याएं कम हो गईं।

नासा के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम मैनेजर स्टीव स्टिच ने जुलाई 2020 के समाचार सम्मेलन में कहा, “हो सकता है कि उस प्रक्रिया में उतने लोग शामिल न हों जितने हमें होने चाहिए।”

“जब एक प्रदाता (स्पेसएक्स) के पास दूसरे की तुलना में नया दृष्टिकोण होता है, तो एक आदमी के लिए उस नए दृष्टिकोण पर अधिक समय बिताना स्वाभाविक है, और हमने (बोइंग के) पारंपरिक दृष्टिकोण के साथ आवश्यक समय नहीं लिया।”

बोइंग का अंतरिक्ष प्रभाग अपने वाणिज्यिक विमान समूह से अलग संचालित होता है, और नासा और अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी के अधिकारी नियमित रूप से उस अंतर को बनाए रखते हैं।

नासा के अधिकारियों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि वे बोइंग के साथ पहले से कहीं अधिक निकटता से काम कर रहे हैं, बोइंग सुविधाओं में जमीन पर मौजूद कर्मी कंपनी द्वारा आगामी स्टारलाइनर उड़ान से पहले किए गए कुछ सुधारों की देखरेख कर रहे हैं।

“यह नासा के लिए एक महत्वपूर्ण क्षमता है। हमने ऐसा करने के लिए साइन अप किया है, और हम इसे करने जा रहे हैं और सफल होंगे,” नब्बी ने गुरुवार को कहा, “मुझे नहीं लगता कि बोइंग के लिए जो महत्वपूर्ण है वह इस कार्यक्रम के लिए महत्वपूर्ण है।” ।”

फिर भी, बोइंग और नासा के पास हल करने के लिए समस्याओं की एक लंबी सूची है।

उदाहरण के लिए, 2022 में अंतिम उड़ान परीक्षण के दौरान, इंजीनियरों ने पाया कि स्टारलाइनर के पैराशूट में निलंबन लाइनों की विफलता की सीमा प्रारंभिक अपेक्षा से कम थी।

नासा और बोइंग इंजीनियरों ने इस साल की शुरुआत में उस समस्या को ठीक कर दिया था, लेकिन स्टिच ने गुरुवार को कहा कि पैराशूट सबसे ऊपर होंगे क्योंकि वे लिफ्टऑफ से पहले कुछ आखिरी मिनट के चेकआउट के माध्यम से काम करते हैं।

नैपी का कहना है कि वायरिंग हार्नेस को सुरक्षित करने के लिए इस्तेमाल किए गए कुछ टेप ज्वलनशील पाए गए और बोइंग को लगभग एक मील की सामग्री को हटाना और बदलना पड़ा।

संक्षारण समस्याओं के लिए बोइंग शटल पर कुछ वाल्वों के पुन: डिज़ाइन की आवश्यकता हो सकती है। हालाँकि, उस अपग्रेड की उम्मीद दूसरी क्रू उड़ान तक नहीं है, जो 2025 के लिए योजनाबद्ध है।

मई के प्रक्षेपण दल पर, नैपी ने मार्च में कहा, बोइंग एक “पूरी तरह से स्वीकार्य शमन” का उपयोग करेगा जो वाल्वों को चिपकने से रोकता है।

स्टारलाइनर और रक्षा

लॉन्च पैड की लंबी सड़क के बावजूद, स्टारलाइनर के पहले क्रू मिशन के केंद्र में दो लोग – विलियम्स और विल्मोर, दो लंबे समय तक नासा के अंतरिक्ष यात्री – ने कहा कि जब वे लॉन्च पैड पर पहुंचे तो वे हमेशा की तरह आशावादी थे।

गुरुवार को फ्लोरिडा में स्टारलाइनर के लॉन्च स्थल पर पहुंचने के बाद विल्मोर ने कहा, “आम जनता सोचती है कि यह आसान है, लेकिन ऐसा नहीं है – यह वास्तव में कठिन है।” “अगर हम तैयार नहीं होते तो हम यहां नहीं होते। हम तैयार हैं। अंतरिक्ष यान तैयार है, चालक दल तैयार हैं।

विल्मोर ने नोट किया मार्च समाचार सम्मेलन उन्हें उम्मीद नहीं थी कि स्टारलाइनर अंतरिक्ष यान किसी “विफलता मोड” में प्रवेश करेगा।

“लेकिन अगर कुछ होता है – क्योंकि हम सभी इंसान हैं, हम चीजों को सही नहीं कर सकते हैं – अगर कुछ होता है, तो हमारे पास कई फ़ॉलबैक तरीके हैं,” उन्होंने कहा। समाचार सम्मेलनऐसे तरीकों को निर्दिष्ट करना जो अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष यान पर अधिक मैन्युअल नियंत्रण लेने की क्षमता प्रदान करते हैं, कुछ योजना के अनुसार नहीं होना चाहिए।

विलियम्स ने एक मार्च समाचार कार्यक्रम के दौरान कहा, “अगर हम इस अंतरिक्ष यान और इसे नियंत्रित करने की हमारी क्षमताओं में विश्वास महसूस नहीं करते – और अपने परिवारों को नहीं बताते कि हम क्या महसूस करते हैं – तो हम यहां नहीं बैठे होते।”

उन्होंने फ्लोरिडा में गुरुवार को एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “मुझे न केवल हमारी क्षमताओं और अंतरिक्ष यान की क्षमताओं पर, बल्कि हमारी मिशन नियंत्रण टीम पर भी पूरा भरोसा है, जो चुनौती के लिए तैयार हैं।”