अप्रैल 21, 2024

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फोर्ड पर एक आश्चर्यजनक UAW हड़ताल से डेट्रॉइट थ्री के स्टॉक में वृद्धि हुई

फोर्ड पर एक आश्चर्यजनक UAW हड़ताल से डेट्रॉइट थ्री के स्टॉक में वृद्धि हुई

डेट्रॉयट, अक्टूबर। 12 (रायटर्स) – फोर्ड की सबसे बड़ी और सबसे लाभदायक फैक्ट्री में बुधवार को यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) की अचानक हड़ताल से स्टेलैंडिस एनवी और जनरल मोटर्स पर दबाव बढ़ रहा है क्योंकि वार्ताकार गुरुवार को अनुबंध वार्ता फिर से शुरू कर रहे हैं।

यूनियन अध्यक्ष शॉन फाइन ने रॉयटर्स की एक रिपोर्ट की पुष्टि की, यूएवी वार्ताकार गुरुवार को क्रिसलर-माता-पिता स्टेलैंडिस (STLAM.MI) के साथ बातचीत पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

फाइन ने सोशल मीडिया पर लिखा, “उम्मीद है, स्टेलैंडिस में आज की वार्ता कल की फोर्ड की तरह ही फलदायी होगी।” स्टेलैंडिस टिप्पणी के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं थे।

वाहन निर्माताओं और यूएडब्ल्यू द्वारा जारी विवरण के अनुसार, केंटुकी वॉकआउट स्टेलैंडिस और जनरल मोटर्स (जीएम.एन) के लिए एक चेतावनी है, जिनका वेतन और लाभ फोर्ड से कम है।

कुछ विश्लेषकों ने फोर्ड के केंटुकी ट्रक प्लांट को बंद करने के फैन के फैसले को देखा, जो सुपर ड्यूटी पिकअप और लिंकन नेविगेटर एसयूवी बनाता है, यह एक संकेत है कि डेट्रॉइट थ्री के लगभग महीने भर के संयुक्त वॉकआउट के लिए अंतिम खेल शुरू हो जाएगा।

एवरकोर आईएसआई विश्लेषक क्रिस मैकनेली ने गुरुवार को एक नोट में लिखा, “सौदे को मजबूर करने के लिए हमेशा दबाव की आवश्यकता होती थी।”

प्रीमार्केट ट्रेडिंग में फोर्ड के शेयर 2.2% गिरकर 11.98 डॉलर पर आ गए।

पिछले शुक्रवार को, फीन ने कहा कि यदि आवश्यक हुआ तो यूएडब्ल्यू आर्लिंगटन, टेक्सास में जीएम असेंबली प्लांट पर हमला करेगा। जीएम का फ्लिंट हेवी-ड्यूटी ट्रक असेंबली प्लांट एक और संभावित हमला लक्ष्य है। फाइन ने शुक्रवार सुबह 10 बजे ईटी में एक वीडियो संबोधन की योजना बनाई है। पिछले सप्ताहों में, फीन ने अतिरिक्त वॉकआउट का आदेश देने या वार्ता में प्रगति की घोषणा करने के लिए शुक्रवार के संबोधन का उपयोग किया है।

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स्टेलैंडिस के सबसे लाभदायक लक्ष्यों में स्टर्लिंग हाइट्स और वॉरेन, मिशिगन में ऑटोमेकर के राम पिकअप ट्रक प्लांट और डेट्रॉइट में दो जीप एसयूवी प्लांट शामिल हैं।

ऑटोफोरकास्ट सॉल्यूशंस में वैश्विक वाहन पूर्वानुमान के उपाध्यक्ष सैम फियोरानी ने कहा, “यह हर किसी को ध्यान देने पर मजबूर करता है। अगर वे पिछले सप्ताह से मेज पर कुछ भी नया नहीं लाते हैं, तो जीएम और स्टेलेंटिस को चिंतित होना चाहिए।”

वेल्स फ़ार्गो के विश्लेषकों का अनुमान है कि केंटुकी संयंत्र की हड़ताल से फोर्ड को प्रति सप्ताह मुख्य लाभ में लगभग $150 मिलियन का नुकसान होगा।

वेल्स फ़ार्गो के विश्लेषक कॉलिन लैंगन ने एक नोट में कहा, “हमें लगता है कि यह वृद्धि एक संकेत है कि यूएडब्ल्यू अगले 1-2 सप्ताह में फोर्ड के साथ अनुबंध प्रस्ताव के करीब होगा।”

वाहन निर्माताओं ने प्रारंभिक वेतन वृद्धि को दोगुना से अधिक कर दिया है, मुद्रास्फीति के अनुरूप वेतन बढ़ाने और अस्थायी श्रमिकों के लिए बेहतर वेतन पर सहमति व्यक्त की है, लेकिन यूनियन अभी भी उच्च वेतन, दो-स्तरीय वेतन प्रणाली का अंत और बैटरी संयंत्रों में यूनियनों का विस्तार चाहता है।

यूएवी के पास अपने वॉकआउट का विस्तार करने और बड़े वेतन लाभ, समृद्ध पेंशन पैकेज और अधिक गारंटी देने के लिए डेट्रॉइट थ्री पर दबाव बढ़ाने की गुंजाइश है कि नए इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी संयंत्रों को यूनियन बनाया जाएगा।

जबकि फोर्ड के केंटुकी ट्रक संयंत्र में 8,700 कर्मचारी अब हड़ताल पर हैं, डेट्रॉइट थ्री वाहन निर्माताओं के 150,000 यूएवी श्रमिकों में से एक चौथाई से भी कम हड़ताल पर हैं। हालाँकि, वाहन निर्माताओं ने कहा कि गैर-हड़ताल कार्रवाई के बाद से हजारों लोग बेरोजगार हो गए हैं क्योंकि वॉकआउट ने उनकी नौकरियों को निरर्थक बना दिया है।

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फोर्ड ने बुधवार को चेतावनी दी कि ट्रक प्लांट से बाहर निकलने के कारण एक दर्जन अन्य कारखानों के श्रमिकों को घर भेजा जा सकता है।

इसका केंटुकी ट्रक संयंत्र, कंपनी का सबसे लाभदायक परिचालन, वार्षिक बिक्री में $25 बिलियन उत्पन्न करता है, जो फोर्ड के वैश्विक वाहन राजस्व का लगभग छठा हिस्सा है।

फियोरानी ने कहा, “यहां बहुत महंगी वस्तुएं हैं जो बहुत लाभदायक हो सकती हैं।” “इस संयंत्र में सुपर ड्यूटी के साथ, यह फोर्ड का सबसे बड़ा संयंत्र है। वे इस वर्ष 400,000 वाहन बनाने के लक्ष्य पर हैं।”

फोर्ड के एक अधिकारी ने कहा कि फाइन और अन्य यूएवी अधिकारियों ने बुधवार शाम 5:30 बजे ईटी (21:30 जीएमटी) पर फोर्ड के साथ एक बैठक बुलाई और एक नए प्रस्ताव की मांग की जो फोर्ड के पास नहीं था।

फोर्ड के एक अधिकारी और एक यूनियन सूत्र ने नाम न छापने की शर्त पर बात की क्योंकि बातचीत सार्वजनिक नहीं थी, फीन ने कहा, “आपने अभी-अभी केंटुकी ट्रक खोया है।”

यूनियन सूत्र के अनुसार, फाइन ने कहा, “क्या आपके पास हमारे लिए बस इतना ही है? हमारे सदस्यों का जीवन और मेरा हाथ मिलाना अधिक मूल्यवान है।”

फोर्ड ने कहा कि यह निर्णय “बेहद गैर-जिम्मेदाराना था, लेकिन यूनियन नेतृत्व की एक कथित रणनीति पर आधारित था जिसने ‘प्रतिष्ठित क्षति’ और ‘औद्योगिक अराजकता’ के माध्यम से डेट्रॉइट 3 को महीनों तक नुकसान पहुंचाया।”

फाइन ने कहा है कि उनका उद्देश्य सभी उपायों पर पूर्ण हड़ताल के बजाय लक्षित कार्रवाई करके वाहन निर्माताओं को संतुलन से बाहर रखना है।

उन्होंने बुधवार शाम को सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर कहा, “हम हमेशा इंतजार नहीं करेंगे।” “अगर फोर्ड चार सप्ताह की हड़ताल के बाद इसे प्राप्त नहीं कर पाता है, तो ये 8,700 कर्मचारी अपना सबसे बड़ा संयंत्र बंद कर रहे हैं, जिससे उन्हें इसका पता लगाने में मदद मिलेगी।”

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डेट्रॉइट वाहन निर्माता 24 और 31 अक्टूबर के बीच तीसरी तिमाही के वित्तीय परिणामों की रिपोर्ट करेंगे, और यूएडब्ल्यू एक समृद्ध अनुबंध के लिए अपने मामले पर दबाव डालने के लिए मजबूत मुनाफे की उम्मीद का उपयोग कर सकता है।

बुधवार को फोर्ड की घोषणा से पहले, यूनियन ने पांच असेंबली प्लांटों से वाकआउट का आदेश दिया था, जिसमें तीन कंपनियों के दो फोर्ड असेंबली प्लांट और जीएम और स्टेलेंटिस द्वारा संचालित 38 पार्ट्स डिपो शामिल थे।

रॉयटर्स ग्राफ़िक्स रॉयटर्स ग्राफ़िक्स

डेट्रॉइट में जो व्हाइट, सैन फ्रांसिस्को में अबीरूब रॉय और वाशिंगटन में डेविड शेफर्डसन द्वारा रिपोर्टिंग; बेंगलुरु में प्रियंवदा सी की अतिरिक्त रिपोर्ट; पीटर हेंडरसन और जेमी फ्रीड द्वारा संपादन

हमारे मानक: थॉमसन रॉयटर्स ट्रस्ट सिद्धांत।

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जो व्हाइट डेट्रॉइट स्थित रॉयटर्स के लिए एक वैश्विक ऑटोमोटिव संवाददाता हैं। जो ऑटो और परिवहन उद्योग के विषयों की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करता है और वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग के बारे में तीन बार साप्ताहिक समाचार पत्र, द ऑटो फाइल के लिए लिखता है। जो जनवरी 2015 में विमानों, ट्रेनों और ऑटोमोबाइल के प्रमुख परिवहन संपादक के रूप में रॉयटर्स में शामिल हुए और बाद में वैश्विक ऑटो संपादक बन गए। इससे पहले, उन्होंने द वॉल स्ट्रीट जर्नल के लिए वैश्विक ऑटो संपादक के रूप में कार्य किया, जहां उन्होंने ऑटो उद्योग के कवरेज का निरीक्षण किया और डेट्रॉइट ब्यूरो चलाया। जो कमबैक: द फ़ॉल एंड राइज़ ऑफ़ द अमेरिकन ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के सह-लेखक (पॉल इंग्रासिया के साथ) हैं, और उन्होंने और पॉल ने बीट रिपोर्टिंग के लिए 1993 पुलित्ज़र पुरस्कार साझा किया था।