पनडुब्बी के मलबे को लॉन्ग आइलैंड साउंड में गोताखोरों ने खोजा

हार्टफोर्ड, कॉन। (एपी) – कनेक्टिकट के गोताखोरों ने 1907 में निर्मित एक प्रयोगात्मक पनडुब्बी के मलबे की खोज की है और फिर लॉन्ग आइलैंड साउंड में बिखरी हुई है।

92 फुट लंबी (28 मीटर लंबी) नाव डिफेंडर को कोवेंट्री, कनेक्टिकट के वाणिज्यिक गोताखोर रिचर्ड साइमन के नेतृत्व में एक दल द्वारा रविवार को पाया गया था।

साइमन ने कहा कि वह वर्षों से डिफेंडर की कहानी से रूबरू थे। उन्होंने उप के आकार से मेल खाने वाली किसी भी विसंगति को खोजने के लिए ध्वनि के तल के ज्ञात सोनार और पानी के नीचे के मानचित्रण सर्वेक्षणों के साथ-साथ सूचना की स्वतंत्रता अधिनियम के तहत प्राप्त सरकारी दस्तावेजों का उपयोग करते हुए महीनों बिताए।

“एक पनडुब्बी का एक बहुत ही अनूठा आकार होता है,” उन्होंने कहा। “यह 100 फीट लंबा और 13 फीट व्यास का होना चाहिए। इसलिए मैंने हर चीज की एक लंबी सूची बनाई, और उस सूची का एक लक्ष्य था।

साइमन ने शीर्ष मलबे के गोताखोरों की एक टीम को यह निर्धारित करने के लिए इकट्ठा किया कि क्या डिफेंडर वह जगह है जहां उसने इसकी पहचान की थी।

खराब ज्वार की स्थिति ने पिछले शुक्रवार को एक प्रयास को छोड़ने के लिए मजबूर किया। वे रविवार को लौटे और डिफेंडर को ओल्ड सायब्रुक के तट पर पानी की सतह से 150 फीट (45 मीटर) नीचे पड़ा हुआ पाया।

“यह कानूनी रूप से सादे दृष्टि से छिपा हुआ था,” उन्होंने कहा। “यह चार्ट पर है। यह लॉन्ग आइलैंड साउंड में जाना जाता है और कोई नहीं जानता कि यह क्या है।

साइमन ने अपने अनुसंधान पोत के डेक पर इंतजार करने की पीड़ा का वर्णन किया, जो कोहरे में डूबने वाली बोया और सतह पर इंतजार कर रहे दो गोताखोरों को घूर रहा था। जब उन्होंने एक साथी को पाया और उसकी पुष्टि की, तो समूह “शुद्ध आनंद” में फूट पड़ा।

साइमन ने कहा कि वह सटीक गहराई नहीं देना चाहता क्योंकि उसने कहा कि यह उप के स्थान को दूर कर सकता है।

नौसेना के इतिहास को संरक्षित करने के लिए समर्पित एक वेबसाइट, NavSource ऑनलाइन के अनुसार, मूल रूप से लेक नाम की पनडुब्बी, अमेरिकी नौसेना अनुबंध के लिए एक प्रतियोगिता जीतने की उम्मीद में करोड़पति साइमन लेक और उनकी ब्रिजपोर्ट स्थित लेक टॉरपीडो बोट कंपनी द्वारा बनाई गई थी।

साइमन ने कहा कि यह एक परीक्षण पोत है, जिसमें समुद्र के नीचे जाने के लिए पहिए हैं और एक दरवाजा है जो गोताखोरों को पानी के नीचे छोड़ने की अनुमति देता है।

कंपनी उस प्रतियोगिता को हार गई और झील ने बाद में बचावकर्ता का नाम बदलकर खदानों, बचाव और पुनर्प्राप्ति मिशनों के लिए नाव को परिष्कृत करने की कोशिश की। लेकिन उसे कोई खरीदार नहीं मिला। साइमन ने कहा कि 1929 में प्रसिद्ध साथी और एविएटर अमेलिया ईयरहार्ट ने इसका दौरा किया था।

लेकिन पनडुब्बी कई वर्षों तक अप्रयुक्त रही, न्यू लंदन में डॉक की गई और अंततः ओल्ड सायब्रुक के पास एक मडफ्लैट पर छोड़ दी गई। 1946 में अमेरिकी सेना के कोर ऑफ इंजीनियर्स द्वारा इसे मंजूरी दे दी गई थी, लेकिन कोर ने कभी खुलासा नहीं किया, साइमन ने कहा।

साइमन ने कहा कि जब उनकी टीम को मलबा मिला तो यह स्पष्ट हो गया कि यह वास्तव में एक डिफेंडर था। उन्होंने कहा कि पनडुब्बी की अनूठी कील की लंबाई, आकार और आकार और झील-निर्मित जहाजों की विशेषता वाले डाइविंग विमानों के आकार और स्थान ने इसे पहचानने में मदद की।

साइमन और उनकी टीम ने उप पर गर्मियों में गोताखोरी करने, इसे फिल्माने और तस्वीरें लेने की योजना बनाई है। उन्होंने कहा कि उन्होंने और उनकी पत्नी के स्वामित्व वाली शोरलाइन डाइविंग कंपनी ने खोज के लिए पैसे जुटाए हैं। उन्हें समझ में नहीं आया कि उन्होंने जो पाया उसका मुद्रीकरण कैसे किया जाए, लेकिन कहा कि यह उनकी खोज का लक्ष्य नहीं था।

वह यह देखने के लिए पहले ही नौसेना से संपर्क कर चुका है कि क्या वह मलबे को बचाने में मदद करने में दिलचस्पी रखती है।

जहाज के कुछ सुरक्षा उपाय हैं परित्यक्त जलपोत अधिनियमउन्होंने कहा कि 1988 का एक कानून इसे व्यावसायिक संपत्ति के बजाय एक पुरातात्विक या ऐतिहासिक स्थल मानने की अनुमति देगा।

“तो, एक मलबे के गोताखोर के रूप में, मैं इतिहास की यात्रा कर सकता हूँ; मैं इसे छू सकता हूं; मैं इसका लुत्फ उठा सकता हूं। “यह इतिहास और अतीत से एक अनूठा संबंध है जो किसी अन्य गतिविधि के पास नहीं है।”