मार्च 1, 2024

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टोयोटा अभी भी नंबर 1 है, लेकिन रिकॉल और प्रमाणन घोटाले समस्याओं की सूची में जुड़ गए हैं

टोयोटा अभी भी नंबर 1 है, लेकिन रिकॉल और प्रमाणन घोटाले समस्याओं की सूची में जुड़ गए हैं

तोमोहिरो ओहसुमी/ब्लूमबर्ग/गेटी इमेजेज़

2017 में टोक्यो में टोयोटा कार्यालयों में एक कैमरी सेडान का प्रदर्शन किया गया था।


हांगकांग
सीएनएन

टोयोटा लगातार चौथे साल बिक्री के मामले में जर्मन प्रतिद्वंद्वी वोक्सवैगन को पछाड़कर दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी बन गई है।

टोयोटा के लिए अच्छी खबर के बावजूद (टी.एम), अपनी कुछ कारों के निरीक्षण के तरीके को लेकर घोटालों में फंसने का जोखिम है, और एयरबैग फटने की दशकों पुरानी समस्या से जूझना जारी है।

जापानी निर्माता कहा मंगलवार को इसने 2023 में दुनिया भर में 11.2 मिलियन वाहन बेचे, जिसमें इसकी दाइहात्सु और हिनो लाइनें भी शामिल थीं। यह पिछले वर्ष की तुलना में 7.2% अधिक है।

इसकी तुलना में, वोक्सवैगन समूह घोषित इस महीने की शुरुआत में इसने पिछले साल 9.2 मिलियन वाहनों की डिलीवरी की थी, जो 2022 की तुलना में 12% अधिक है।

दोनों वर्षों से खिताब के लिए लड़ रहे हैं। 2012 में, टोयोटा बन गया यह दुनिया की अग्रणी कार निर्माता कंपनी है, जिसने बिक्री के मामले में जनरल मोटर्स को पीछे छोड़ दिया है। बाद में वोक्सवैगन ने जापानी कंपनी का अधिग्रहण कर लिया। बेरोज़गार 2017 में टोयोटा।

अपनी मंगलवार की रिपोर्ट में, टोयोटा ने अपनी वृद्धि का श्रेय “प्रत्येक क्षेत्र में ठोस मांग के साथ-साथ सेमीकंडक्टर की कमी को कम करने” को दिया।

जापान के घरेलू बाज़ार में बिक्री 20.9% बढ़ी, जबकि विदेशी बिक्री 4.1% बढ़ी।

लेकिन जापानी दिग्गज कंपनी को इस साल एक कठिन लड़ाई का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि वह अपने कुछ वाहनों के प्रमाणीकरण पर बढ़ती चिंताओं से जूझ रही है।

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सोमवार, टोयोटा घोषित अपनी सहायक कंपनी टोयोटा इंडस्ट्रीज द्वारा बनाए गए डीजल इंजनों के प्रमाणन परीक्षणों में अनियमितताएं पाए जाने के बाद यह कुछ मॉडलों का निर्यात रोक देगा।

टोयोटा ने कहा, कुल मिलाकर, दुनिया भर में 10 मॉडल प्रभावित इंजन का उपयोग करते हैं, जिनमें लैंड क्रूजर 300 एसयूवी और हियास वैन शामिल हैं।

कंपनी का कहना है कि वह अब आत्मविश्वास हासिल करने के लिए कदम उठा रही है, जिसमें आवश्यकतानुसार नियामकों के सामने नए इंजन प्रमाणन परीक्षण करना भी शामिल है।

टोयोटा के स्वामित्व वाली जापानी छोटी कार निर्माता कंपनी दाइहात्सु के एक महीने बाद यह खुलासा हुआ है। घरेलू उत्पादन बंद कर दिया सुरक्षा परीक्षणों के परिणामों में हेराफेरी स्वीकार करने के 30 वर्ष से अधिक समय हो गया है।

दोनों घोटालों ने समग्र रूप से टोयोटा के लिए गंभीर प्रश्न खड़े कर दिए हैं।

“हम बार-बार होने वाली प्रमाणन अनियमितताओं की गंभीरता को समझते हैं [Toyota Industries]टोयोटा ने सोमवार को कहा, “दाइहात्सु के अनुसरण ने एक ऑटोमोबाइल निर्माता के रूप में कंपनी की नींव को हिला दिया है।” प्रतिवेदन.

समूह ने लोगों से अमेरिका में उसकी कुछ कारों को चलाना बंद करने का भी आग्रह किया है और उन्हें तुरंत ठीक किया जाना चाहिए. पिछले सप्ताह, टोयोटा आगाह लगभग 50,000 वाहनों के मालिकों – जिनमें 2003 के कुछ कोरोला और आरएवी4 मॉडल भी शामिल हैं – ने एयरबैग के कुछ हिस्सों को फटने का अनुभव किया है, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु हो गई है।

टोयोटा के पास है याद आ गई हाल के वर्षों में हज़ारों कारों में तकाता एयरबैग ख़राब हैं। दिसंबर में टोयोटा ने भी ऐसा ही किया याद आ गई अमेरिका में लगभग 1 मिलियन कारें और एसयूवी एक संभावित खराबी से प्रभावित हैं जिसके कारण दुर्घटना में यात्री एयरबैग विफल हो सकता है।

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फॉक्सवैगन ने पिछले साल सभी क्षेत्रों में वृद्धि देखी, खासकर यूरोप और उत्तरी अमेरिका में। दोनों बाजारों में डिलीवरी में क्रमशः 19.7% और 17.9% की वृद्धि हुई।

चीन, कंपनी का सबसे बड़ा बाज़ार, केवल 1.6% बढ़ा, प्रबंधन ने “चुनौतीपूर्ण” माहौल का हवाला दिया।

दुनिया के सबसे बड़े चीन के ऑटो बाजार में प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है क्योंकि घरेलू निर्माताओं की हिस्सेदारी बढ़ रही है और मांग धीमी हो गई है। पिछले साल, टेस्ला (डी.एस.एल.ए) ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए चीन में कीमतें कम की गईं, विकास धीमा हुआ, और ए मूल्य की होड़ में लड़ना इसने दर्जनों वाहन निर्माताओं को आकर्षित किया।

युद्ध से बिक्री बढ़ी है, लेकिन उद्योग-व्यापी लाभप्रदता को ख़तरा.

BYD किसी कंपनी का निचला स्तर प्रभावित होने का नवीनतम उदाहरण है। सोमवार को चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने एक स्टॉक एक्सचेंज में कहा फाइलिंग इसकी शुद्ध आय 2023 में पिछले वर्ष से बढ़कर 86.5% हो सकती है।

हालाँकि यह एक महत्वपूर्ण वृद्धि है, यह मंदी का प्रतिनिधित्व करता है लाभ में 446% की वृद्धि 2022 में रिकॉर्ड किया गया.

इस खबर पर BYD के शेयर 4.4% गिर गए हांगकांग में मंगलवार.

ख़रगोश पालने का बाड़ा बफेट समर्थित BYD ने हाल ही में काफी चर्चा पैदा की है बचा खुचा पिछले साल के अंत में टेस्ला दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) का सबसे बड़ा विक्रेता है।

पुराने वाहन निर्माता भी अपने ईवी की बिक्री बढ़ाने के लिए दौड़ रहे हैं। 2023 तक, वोक्सवैगन को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री लगभग 35% बढ़कर 771,100 यूनिट होने की उम्मीद है।

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टोयोटा द्वारा बेचे गए 104,000 बैटरी चालित वाहनों की तुलना में यह काफी लंबा समय है पीछे छोड़ा वैश्विक ईवी दौड़ में। हाइब्रिड कारों में अग्रणी कंपनी ने 2023 तक हाइब्रिड सहित कुल 3.7 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन बेचे हैं।