मई 24, 2024

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ओहियो ट्रेन पटरी से उतरना: EPA का कहना है कि पूर्वी फिलिस्तीन साइट को साफ करने में विफलता के लिए नॉरफ़ॉक सदर्न पर प्रति दिन $ 70,000 का जुर्माना लगाया जा सकता है

ओहियो ट्रेन पटरी से उतरना: EPA का कहना है कि पूर्वी फिलिस्तीन साइट को साफ करने में विफलता के लिए नॉरफ़ॉक सदर्न पर प्रति दिन $ 70,000 का जुर्माना लगाया जा सकता है

(सीएनएन) पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के प्रमुख ने नोरफोक साउदर्न को धमकी दी है कि अगर वह अपनी जहरीली ट्रेन के मलबे को पूरी तरह से साफ करने में विफल रहता है और पूर्वी फिलिस्तीन, ओहियो में गिरावट के लिए भुगतान करने में विफल रहता है तो इसके गंभीर परिणाम होंगे।

ईपीए एक नया, कानूनी रूप से बाध्यकारी आदेश ईपीए के प्रशासक माइकल रीगन ने बुधवार को सीएनएन को बताया, “गुरुवार से प्रभावी” यह सुनिश्चित करेगा कि नॉरफ़ॉक सदर्न उनके द्वारा बनाई गई गड़बड़ी के लिए भुगतान करे।

हफ्तों के लिए, निवासी रिपोर्ट करते हैं विभिन्न स्वास्थ्य समस्याएं जहरीले रसायनों से लदी एक नॉरफ़ॉक सदर्न ट्रेन के पटरी से उतरने के बाद से लगभग 5,000 के समुदाय पर धुएं के काले बादल छा गए हैं।

विनाइल क्लोराइड के घातक विस्फोट को रोकने के लिए, चालक दल उसने जहरीले रसायन को एक खाई में छोड़ दिया और उसे जला दिया.

जबकि EPA का कहना है कि पूर्वी फिलिस्तीन में हवा और नगरपालिका का पानी सुरक्षित है, रीगन ने कहा कि जिन लक्षणों पर उनका मानना ​​​​है कि अपघटन से जुड़ा हो सकता है, उन्हें “चिकित्सकीय ध्यान देना चाहिए।”

उन निवासियों को “यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि राज्य और स्थानीय स्वास्थ्य एजेंसियां ​​​​उन अनुभवों को समझें, क्योंकि हम जोर दे रहे हैं कि नॉरफ़ॉक सदर्न ने जो किया उसके लिए पूरी ज़िम्मेदारी लें, नॉरफ़ॉक सदर्न हर चीज़ के लिए भुगतान करेगा,” रेगन ने कहा।

EPA ने CERCLA के तहत अपने अधिकार का हवाला दिया — The व्यापक पर्यावरण प्रतिक्रिया, मुआवजा और दायित्व अधिनियम.

बुधवार को, रीगन ने ईपीए की मांगों को नॉरफ़ॉक दक्षिणी में सारांशित किया:

“नंबर एक: वे ईपीए विनिर्देशों और संतुष्टि के लिए मलबे के हर टुकड़े, हर प्रदूषक को साफ करते हैं,” रीगन ने सीएनएन को बताया।

“नंबर दो: वे इसके लिए भुगतान करेंगे – पूर्ण भुगतान करें। किसी भी समय, अगर हमें कदम उठाना पड़ता है क्योंकि वे कुछ भी करने से इनकार करते हैं, तो हम खुद को साफ करेंगे। हम उन्हें प्रति दिन $ 70,000 तक का जुर्माना लगा सकते हैं,” ईपीए प्रमुख ने कहा।

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“जब हम अपनी कुल लागत वसूल कर लेते हैं, तो हम उनकी राशि का तीन गुना चार्ज कर सकते हैं लागत केंद्र सरकार। कानून यही प्रदान करता है।”

$70,000 प्रति दिन का जुर्माना भारी हो सकता है, नॉरफ़ॉक सदर्न ने रिपोर्ट किया पिछले साल रेलवे परिचालन ने 4.8 बिलियन डॉलर का राजस्व अर्जित किया.

एजेंसी ने कहा कि वह 3 फरवरी को ट्रेन के पटरी से उतरने के बाद से ही ईपीए और स्थानीय कर्मचारियों के साथ काम कर रही है।

“पहले दिन से, मैंने वादा किया था कि नॉरफ़ॉक सदर्न साइट को ठीक करने जा रहा था,” नॉरफ़ॉक सदर्न के अध्यक्ष और सीईओ एलन शॉ ने मंगलवार को सीएनएन को बताया।

“हम लंबे समय तक हवा और पानी की निगरानी के साथ ऐसा करने जा रहे हैं। हम इस समुदाय के निवासियों को ठीक होने में मदद करने जा रहे हैं। और हम इस समुदाय के दीर्घकालिक स्वास्थ्य में निवेश करने जा रहे हैं। और हम हम नॉरफ़ॉक सदर्न को एक सुरक्षित रेलमार्ग बनाने जा रहे हैं।

नॉरफ़ॉक सदर्न ने पूर्वी फ़िलिस्तीन को लाखों डॉलर की वित्तीय सहायता देने की प्रतिबद्धता जताई है, जिसमें परिवारों को प्रत्यक्ष वित्तीय सहायता के रूप में $3.4 मिलियन और सामुदायिक सहायता कोष में $1 मिलियन शामिल हैं। कंपनी ने कहा.

पटरी से उतरे स्थल पर पटरियों के नीचे से दूषित मिट्टी और पानी को हटाने का काम चल रहा है। ओहायो के अधिकारियों ने कहा कि मिट्टी हटाने के लिए पटरियों को ऊंचा किया जाएगा।

ड्रोन फुटेज में 6 फरवरी की दुर्घटना के मलबे को दिखाया गया है।

डिवाइन ने कहा कि पूर्वी फिलिस्तीन से अब तक 4,588 क्यूबिक गज मिट्टी और 11 लाख गैलन दूषित पानी निकाला जा चुका है।

दूषित मिट्टी ईपीए को 10 फरवरी को भेजा गया एक सार्वजनिक दस्तावेज पिछले हफ्ते विवादास्पद हो गया क्योंकि इसमें पूरी सफाई गतिविधियों के बीच मिट्टी हटाने की सूची नहीं थी। अभी यह पता नहीं चल पाया है कि 8 फरवरी को रेलवे लाइन के खुलने से पहले जो मिट्टी नहीं हटाई गई, उसका क्या महत्व या प्रभाव आसपास के इलाकों पर पड़ता।

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“वह वहीं है “रेलमार्ग शुरू हो गया, पटरियां फिर से चलने लगीं, और नागरिक चिंतित थे कि पटरियों के नीचे की गंदगी को हटाया नहीं गया,” डिवाइन ने कहा।

सोमवार को लेस्ली रन क्रीक के निचले हिस्से में बसे रसायनों के लिए ओहियो ईपीए इमरजेंसी रिस्पांस चेक के साथ रॉन फोडो।

पेंसिल्वेनिया के गवर्नर ने एक आपराधिक सिफारिश की घोषणा की

पेंसिल्वेनिया के साथ ओहियो की सीमा के पास पूर्वी फिलिस्तीन में पटरी से उतरने के कारण दोनों राज्यों में निकासी हुई।

अब, पेंसिल्वेनिया सरकार। जोश शापिरो का कहना है कि नॉरफ़ॉक सदर्न ने जहरीले छलकने के बाद के दिनों में अधिकारियों को “झूठी जानकारी” दी।

“कुल मिलाकर, नॉरफ़ॉक सदर्न ने इस संकट में अनुचित जोखिम का भुगतान किया,” शापिरो ने मंगलवार को कहा।

उन्होंने कहा कि पेंसिल्वेनिया के पर्यावरण अधिकारियों ने नॉरफ़ॉक सदर्न के खिलाफ “आपराधिक सिफारिश” की है।

आरोपों के बाद, नॉरफ़ॉक दक्षिणी ने सीएनएन को एक बयान जारी किया:

कंपनी ने मंगलवार को कहा, “हम मानते हैं कि हमारी एक जिम्मेदारी है और हम पूर्वी फिलिस्तीन के निवासियों के लिए जो सही है उसे करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”

“हमने आज तक सफाई के लिए भुगतान किया है और ऐसा करना जारी रखेंगे। हम साइट को पूरी तरह से और सुरक्षित रूप से साफ करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, और इसके कारण निवासियों के जीवन में जो व्यवधान आया है, हम उसका भुगतान कर रहे हैं। हम निवेश कर रहे हैं। हम मदद करेंगे।” पूर्वी फ़िलिस्तीन दीर्घावधि के लिए समृद्ध होगा, और जब तक यह होगा तब तक हम समुदाय में बने रहेंगे।” हम इस भयानक दुर्घटना से सीखेंगे और रेल सुरक्षा में सुधार के लिए नियामकों और निर्वाचित अधिकारियों के साथ काम करेंगे।”

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सीमा के ओहायो की ओर, गॉव माइक डेविन ने कहा कि राज्य के अटॉर्नी जनरल “उन सभी कार्यों की समीक्षा कर रहे हैं जो कानून उन्हें लेने की अनुमति देता है।”

‘मूल रूप से कुछ गलत है’

जहरीली पटरी से उतरने से बेहतर रेल सुरक्षा की मांग उठी है और जहरीली सामग्री के संचलन पर मौजूदा कानूनों के बारे में सवाल उठे हैं।

अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग वह गुरुवार को पूर्वी फिलिस्तीन का दौरा करेंगेउनकी घोषणा के कुछ दिनों बाद नई रेल सुरक्षा पहल.

ओहियो के गवर्नर ने कहा कि यह “बेतुका” था कि नॉरफ़ॉक सदर्न को अधिकारियों को सूचित करने की कोई कानूनी आवश्यकता नहीं थी।

डिवाइन ने कहा, “जब इस तरह की ट्रेन किसी राज्य में आती है तो मौलिक रूप से कुछ गलत होता है, और मौजूदा कानून में इसकी आवश्यकता नहीं होती है, जो भी वे ढो रहे हैं, उन्हें राज्य या स्थानीय अधिकारियों को सूचित करने की आवश्यकता नहीं है।”

यह बेतुका है कि रेलवे कंपनी यह अधिसूचना जारी करे कि ट्रेन मौजूदा कानून के तहत योग्य नहीं है।”

राष्ट्रपति जो बिडेन ने कांग्रेस से रेल सुरक्षा उपायों को लागू करने में मदद करने का आह्वान किया और ट्रम्प प्रशासन पर सरकार को नियंत्रित करने का आरोप लगाया। रेल सुरक्षा उपायों को मजबूत करने की क्षमता। उन्होंने अपनी निराशा व्यक्त की इंस्टाग्राम पोस्ट.

बिडेन ने लिखा, “यह एक ट्रेन के पटरी से उतरने या जहरीले कचरे के छलकने से कहीं अधिक है – यह घर आने वाले सुरक्षा उपायों के प्रतिरोध का वर्ष है।”

इस रिपोर्ट में CNN की सेलिना टेबोर, पीट मुंटियन, केविन लिप्टक, आर्टेमिस मोश्तगियन, क्रिस्टीना स्गुएगलिया, सारा सिडनर और योन पोमरेंज ने योगदान दिया।