मंगलवार को अमेज़ॅन के क्लाउड कंप्यूटिंग नेटवर्क पर एक बड़ी दुर्घटना, जिसने अमेरिकी कंपनियों में पांच घंटे से अधिक समय तक सेवाओं को गंभीर रूप से प्रभावित किया, यह नवीनतम संकेत है कि इंटरनेट के संचालन पर व्यवसाय कितना केंद्रित है।
एपी फोटो / डेड एस। ख़रगोश पालने का बाड़ा
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एपी फोटो / डेमियन डोवरनेस
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मंगलवार को अमेज़ॅन के क्लाउड कंप्यूटिंग नेटवर्क पर एक बड़ी दुर्घटना, जिसने अमेरिकी कंपनियों में पांच घंटे से अधिक समय तक सेवाओं को गंभीर रूप से प्रभावित किया, यह नवीनतम संकेत है कि इंटरनेट के संचालन पर व्यवसाय कितना केंद्रित है।
अमेज़ॅन वेब सर्विसेज की घटना ने बड़े पैमाने पर पूर्वी अमेरिका को प्रभावित किया, लेकिन एयरलाइन बुकिंग और ऑटो डीलरशिप से लेकर भुगतान किए गए एप्लिकेशन और वीडियो स्ट्रीमिंग सेवाओं से लेकर अमेज़ॅन की अपनी विशाल ई-कॉमर्स गतिविधि तक सब कुछ प्रभावित किया। इसमें द एसोसिएटेड प्रेस शामिल है, जिसकी प्रकाशन प्रणाली पूरे दिन निष्क्रिय थी, समाचार रिपोर्टिंग प्रकाशित करने की इसकी क्षमता को बहुत सीमित कर रही थी।
अमेज़ॅन ने अभी तक यह नहीं कहा है कि वास्तव में क्या गलत हुआ। वास्तव में, कंपनी ने मंगलवार को AWS डैशबोर्ड पर अपने संचार को तकनीकी स्पष्टीकरण तक सीमित कर दिया, और प्रवक्ता रिचर्ड रोचा के एक संक्षिप्त बयान में कहा गया कि दुर्घटना ने अमेज़ॅन के अपने गोदाम और वितरण कार्यों को प्रभावित किया था, लेकिन कंपनी “इस मुद्दे को जल्द से जल्द हल करने के लिए काम कर रही थी। यथासंभव।”
कई कंपनियों और अन्य कंपनियों द्वारा समस्याओं की रिपोर्ट करना शुरू करने के लगभग पांच घंटे बाद, कंपनी ने AWS स्थिति पृष्ठ पर एक पोस्ट में कहा कि इसने दुर्घटना का कारण बनने वाली अंतर्निहित समस्या को “कम” कर दिया था, जिसका उसने वर्णन नहीं किया था। कुछ प्रभावित कंपनियों को अपने कंप्यूटर की पूरी तरह से जांच करने और अपनी सेवाओं को फिर से शुरू करने में घंटों लग गए।
अमेज़ॅन वेब सर्विसेज पहले अमेज़ॅन के सीईओ एंडी जस्सी द्वारा चलाई जाती थी, जो जुलाई में संस्थापक जेफ बेजोस के बाद आए थे। क्लाउड-सेवा गतिविधि अमेज़न के लिए सबसे बड़ा लाभ केंद्र है। सिनर्जी रिसर्च के अनुसार, क्लाउड सेवाओं के लिए 152 अरब डॉलर के बाजार में इसका एक तिहाई हिस्सा है – अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वियों, माइक्रोसॉफ्ट और गूगल की तुलना में एक बड़ा हिस्सा।
टेक्नोलॉजिस्ट और पब्लिक डेटा एक्सेस एक्टिविस्ट कार्ल मालम्यूट ने इस बात पर प्रकाश डाला कि एडब्ल्यूएस दुर्घटना ने बिग टेक इंटरनेट को कितना तबाह कर दिया है, जिसे मूल रूप से एक वितरित और विकेन्द्रीकृत नेटवर्क के लिए डिज़ाइन किया गया था जिसका उद्देश्य परमाणु हमले जैसी सामूहिक आपदाओं से बचना था।
“जब हम इसे एक ही स्थान पर रखते हैं, जैसे कि अमेज़ॅन क्लाउड या फेसबुक का मोनोलिथ, हम उस मूल सिद्धांत का उल्लंघन कर रहे हैं,” मालमौद ने कहा, जिसने इंटरनेट का पहला रेडियो स्टेशन बनाया और फिर एक प्रमुख अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग डेटाबेस ऑनलाइन रखा। “जब फेसबुक एक बड़े झूठे प्रचार का उपकरण बन गया, तो हमने आज इसे अमेज़ॅन की विफलता के साथ देखा।”
एकल-बिंदु विफलताओं के परिणामस्वरूप व्यापक और अक्सर लंबी विफलताएं अधिक सामान्य प्रतीत होती हैं। जून में, फास्टली, एक परदे के पीछे सामग्री वितरक, सीएनएन, द न्यूयॉर्क टाइम्स और यूके सरकार के होमपेज सहित दर्जनों प्रमुख वेब साइटों को संक्षिप्त रूप से हटाने में विफल रहा।
अक्टूबर में, फेसबुक – जिसे अब मेटा प्लेटफॉर्म के रूप में जाना जाता है – ने “गलत कॉन्फ़िगरेशन परिवर्तन” के लिए एक घंटे के वैश्विक दुर्घटना को जिम्मेदार ठहराया, जिसने अपनी नामित साइट के अलावा इंस्टाग्राम और व्हाट्सएप को हटा दिया।
इस बिंदु पर, संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर समस्याएं मध्यरात्रि में शुरू हुईं, एक नेटवर्क खुफिया एजेंसी केंटकी इंक में इंटरनेट एनालिटिक्स के निदेशक डौग माडोरी ने कहा। नेटफ्लिक्स सबसे महत्वपूर्ण नामों में से एक है; केंटकी ने स्ट्रीमिंग सेवा के लिए ट्रैफ़िक में 26% की गिरावट देखी।
डेल्टा एयरलाइंस के माध्यम से उड़ानें बुक करने या बदलने की कोशिश करने वाले ग्राहकों को एयरलाइन से जुड़ने में परेशानी हुई। प्रवक्ता मॉर्गन ड्यूरेंट ने कहा, “डेल्टा हमारे एडब्ल्यूएस समर्थित टेलीफोन कनेक्शन की कार्यक्षमता बहाल करने के लिए तेजी से काम कर रहा है।” एयरलाइन ने माफ़ी मांगी और ग्राहकों को इसके बजाय अपनी वेबसाइट या मोबाइल प्रोसेसर का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया।
डलास स्थित साउथवेस्ट एयरलाइंस ने कहा कि कुछ हवाईअड्डा-आधारित सिस्टम क्रैश होने के बाद उसने वेस्ट कोस्ट सर्वर पर स्विच किया था। ग्राहक क्रैश के तीन घंटे बाद डाउनडेक्टर को रिपोर्ट करते हैं, और फिर उपयोगकर्ता क्रैश रिपोर्ट के लिए लोकप्रिय क्लियरिंगहाउस को रिपोर्ट करते हैं। दक्षिण पश्चिम के प्रवक्ता ब्रायन पैरिश ने कहा कि उड़ानों में कोई बड़ी बाधा नहीं है।
टोयोटा के प्रवक्ता स्कॉट वासिन ने कहा कि कंपनी की अमेरिकी पूर्वी क्षेत्रीय डीलर सेवाएं बंद थीं। कंपनी के पास इन्वेंट्री डेटा, मासिक भुगतान कैलकुलेटर, सर्विस बुलेटिन और अन्य मदों तक पहुंचने के लिए आवेदन हैं। 20 से अधिक आवेदन प्रभावित हुए हैं।
डाउनडेक्टर के अनुसार, इंस्टाकार्ट, वेनमो, किंडल, रोकू और डिज़नी + का उपयोग करने के प्रयासों ने समस्याओं की सूचना दी है। मैकडॉनल्ड्स का प्रोसेसर भी क्रैश हो गया। लेकिन एयरलाइंस अमेरिकन, यूनाइटेड, अलास्का और जेटब्लू प्रभावित नहीं हुए।
माडोरी ने कहा कि खराब प्रदर्शन पर संदेह करने का कोई कारण नहीं है। उन्होंने कहा कि हाल के बड़े ब्रेकडाउन दर्शाते हैं कि नेटवर्किंग उद्योग कितना जटिल हो गया है। “अधिक से अधिक ये विफलताएं स्वचालन और प्रबंधन के केंद्रीकरण के परिणामस्वरूप समाप्त होती हैं,” उन्होंने कहा। “यह खराबी की ओर जाता है जो प्रक्रिया की जटिलता के कारण पूरी तरह से बचना मुश्किल है, लेकिन जब वे होते हैं तो बहुत प्रभावशाली हो सकते हैं।”
यह स्पष्ट नहीं है कि मंदी संघीय सरकार को कैसे प्रभावित करती है या नहीं। अमेरिकी साइबर सुरक्षा और बुनियादी ढांचा सुरक्षा एजेंसी ने अमेज़ॅन के साथ मिलकर एक ईमेल में सवालों के जवाब दिए “संघीय एजेंसियों या अन्य भागीदारों पर इस दुर्घटना के संभावित प्रभाव को समझने के लिए।”
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